如何调整《极品飞车9》的性能让速度最快最容易控制？

至于具体的调整方法，要看赛道情况和车辆本身的性能。比如盖拉多(也就是老明的兰博基尼)本身就有一流的转向性能，如果提高车辆响应速度就会变得难以操控；但Jewel MM的野马动力强劲，转向性能略显不足。这时候可以适当改进，让车辆更容易控制。2.汉鼎官方介绍，这一项是用来让车辆更符合个人的驾驶风格。向右拖动滑块可以使车辆更稳定，向左拖动车辆更容易甩尾。这一项的调整完全看个人喜好，不同的人有不同的看法。3.制动器用于调整制动偏差。向右拖动将向前移动刹车重心，向左拖动将向后移动刹车重心。这种调整也是为了让车辆更符合个人驾驶风格。同时，根据车辆驾驶模式的不同，调整方法也有所不同。因为没做过太多实验，所以不会误导新手。每个人都会调整，找到适合自己的设置。4.行车高度很好理解。向右是增加车身高度，向左是降低车身高度。一般情况下，降低车身可以让你的车获得更高的速度和稳定性，而提高车身则更加灵活。这一项的调整主要是根据个人喜好和赛道情况。比如和第五个光头打起来，会穿越一大片林区，道路泥泞。这时候就需要把车身抬高，一旦回到路面，就可以再把车身放低。幸运的是，我们可以随时暂停比赛，对车辆进行微调。个人建议车身不要降得太低。通常比赛时不可避免的会开进草坪。这时候你会发现你的车完全失控了，滑出草坪的时候对手已经遥遥领先了。5、空气动力学(空气动力学)就是调节车辆的抓地性能。向右拖可以提高车辆的抓地性能，使车辆更加稳定，但要以一定的速度为代价；向左拖动则相反。这辆车速度很快，但容易打滑。6.亚硝酸用于调节氮的利用效率。向右拖可以通过消耗大量氮气在短时间内获得强大的爆发力，向左拖则相反，氮气消耗减少但爆发力也降低。这一项的调整主要看比赛里程的长短和类型。我个人比较喜欢爆发力，因为九代自动补氮。只要保持高速，氮气的来源不是问题。7.Turbo(这一项名称不同但在奔驰上效果相同)技术细节就不提了，简单说一下。向右拖动滑块使车辆获得更高的速度，但失去了车辆的加速性能；而向左拖是为了让车辆加速更快，降低速度。前者适合一些高速公路的奔驰比赛；后者适合在市区比赛，因为弯道多，更强的加速性能可以让你尽快弥补失去的速度。好了，已经介绍了七个性能参数。接下来我就说说我个人的调车经历。调车的原则是让车辆更适合自己，更适合竞争。因此，由于车手的驾驶风格、车辆的自身性能和比赛的情况，调整的方式是千变万化的。一是人车融合，比如臂章指的是每个司机不同的驾驶风格，最典型的就是过弯。比如我喜欢车的稳定性，过弯时能把握住车找到最佳切点。这时候就要提高车辆的稳定性和转向性能，增加抓地力，防止打滑。总之就是要让车辆符合自己的驾驶风格，更容易驾驶。第二，挖掘潜力，扬长避短。每辆车都有不同的特点。比如Jewel的野马，动力输出非常霸道。要调教这辆车，就要提高速度，争取在直道上远离对手(我在和Jewel比赛的时候就深刻理解了“尘埃”的含义)。三、见风使舵，因地制宜，根据车型、里程、路况、弯道数量，确定每场比赛不同的调校方法。比如在高速公路上比赛要提高速度，在市区比赛要让汽车更加灵活。即使是同一个游戏，也可以随时调整。最典型的就是第五个光头的游戏。游戏中途暂停游戏，提高底盘高度，增加车辆稳定性。穿过森林后，恢复原始设置。另外，在追击模式下，因为警车的速度是根据你的速度来决定的，单纯靠速度是很难摆脱警察追击的。这时候就需要对车辆性能进行调整，使其更加灵活，加速更快。差不多了。