疯狂车手

其中最主要的一条就是各支车队目前使用的V8引擎将全部转化成V6引擎。对于新引擎的具体要求是：排气量2.2升、V6汽缸、使用生物燃料；每台引擎的最大功率为770匹（相比现在的V8引擎下降了100马力左右），最高转速为每分钟10000转，而且每台引擎将被强制要求使用五站比赛。国际汽联针对F1运动提出的限速改革已经不是头一遭，从06赛季开始，F1赛车使用的引擎就从原来的V10转变成了V8，同时限制了引擎的最高转速。这样做的初衷有二：一是为了降低各支车队的引擎开发成本，使得F1比赛“烧钱”的势头能有所放缓；二是直接降低赛车的速度，使得比赛的风险度降低。

目前的规则是每台引擎将使用两站比赛，如果车手提前更换引擎，将遭受正赛中退后发车的惩罚。而在引擎的使用站数被延长到五站后，受到影响最深的自然是像汉密尔顿这样的“疯狂车手”，因为从保护引擎的角度出发，车手在比赛中必须更加谨慎和小心，而汉密尔顿等人的驾驶风格将很难适应慢节奏的比赛，因此对于他们来说这个规则在某种程度上来说甚至是致命的。