长城纯电动高级轿车来了！貌似机甲战车，华为激光雷达塞的。

编辑|刘伟

随着电气化和智能化的快速发展，国产车的设计真的是越来越“奔放”了。确实有一家厂商居然把车做成了机甲！

这就是长城之下沙龙品牌的“高性能机甲战跑”——沙龙机甲龙。

在外观设计上，这款全新的沙龙甲龙采用了与主流车型完全不同的设计风格。外露的铆钉，棱角分明的线条，复古的方形大灯，可以用两个字来概括:硬核。

此外，这款车的智能硬件配置也非常强大:4台华为固态激光雷达的加持，也使其成为现阶段全球唯一实现激光雷达360°全角度覆盖的车型。

那么，就让纪带你看看这台机甲能做什么吧！

从量产车型可以看出，机甲龙的车身布满棱角分明的硬朗线条，哑光车漆结合机甲风的设计也为整车外观增添了几分科幻的味道。

新车的大灯很有意思。方方正正的大灯突然看起来有点像法拉利F40，复古而不突兀。封闭式的前脸配合主动式进气格栅，也让整个新车的前脸更具吸引力。

前脸两侧还设计了空气导流槽，有效降低了行驶过程中空气带来的阻力，有效提高了车辆的续航性能和风噪性能。

重装版的机甲龙前盖采用了透明设计，上侧如同一把从鞘中抽出的三角刃，进一步提升了整车的战斗氛围，让机甲龙更具辨识度。

夸张的宽体轮眉和外露铆钉，再加上20英寸的双五辐轮毂，进一步提升了机械龙的工业风格。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5240/1950/1495mm，轴距为3040mm，比蔚来ET7加长。

在车尾，Mechanon车顶的线条一直延伸到尾部顶部，从而形成了鸭尾式设计。配合下方夸张的扩散器和类似的“排气”灯组，营造出比燃油车更爆棚的运动氛围。

重装版有超大尾翼▲

与去年相比，机械龙的内部放出了更多细节，下面就随果往下看。

与特立独行的外观不同，内饰采用了较为常见的主流大屏互动设计。

据了解，该车将由五块屏幕组成机甲交互系统，其中全液晶仪表盘为10.25英寸。27英寸的高清集成屏幕分为三个显示部分，整个屏幕还支持4K画质。

驾驶员前方是25英寸W-HUD抬头显示系统，可以显示导航、辅助驾驶等信息。

方向盘两侧还有Touch Bar，可以控制辅助驾驶或者其他功能。甚至可以直接用方向盘打王者荣耀。此外，Mechelon还可以通过多屏显示和品牌定制的游戏手柄实现车内多人游戏的互动体验，支持方向盘、踏板、音响系统和游戏手柄的联动。

去年的演示视频▲

新车将搭载高通骁龙8155车载芯片，还配备2个车载摄像头和4个独立音响区。

同时，新车还配备了智能助手“肖佳”，可支持350多种语音指令，实现4音区独立AI语音控制，还可通过凝视唤醒语音助手。

语音交互助手“肖佳”▲

至于内饰材料，内饰将覆盖纳帕皮革，侧饰板将覆盖麂皮材料，以增强内饰质感。而且新车还将配备哈曼卡顿16扬声器音响系统，能够给用户带来身临其境的体验。

看完内饰部分，我们再来看看新车的辅助驾驶系统。

沙龙的辅助驾驶可以用两个字来概括:冗余，硬件和计算平台的保障，多重保险提高车辆辅助驾驶的安全性。辅助驾驶硬件方面，我们在开头简单提到过，这里简单回顾一下。

由4个激光雷达、7个800万高清摄像头、12个超声波雷达等38个传感元件组成的智能驾驶系统，可以说是用料十足。

正面和侧面的激光雷达▲

这里的激光雷达是华为打造的96线混合固态激光雷达。布局模式为车前1+车前2+车后1。由于尾部激光雷达的加入，机械龙真正实现了激光雷达的全角度覆盖。

而且对了，这里的激光雷达还提供了自清洁和加热功能。大多数情况下，用户不用手动清理，非常方便。

除了华为的激光雷达，车内的计算平台也是华为的。

Salon Mechanon搭载全球首款华为双MDC智能驾驶计算平台，采用达芬奇架构打造。NPU计算能力达到400 TOPS，CPU计算能力达到440K DMIPS。

这里双平台的设计主要是为了安全，防止车辆在单个计算平台宕机后提供稳定的驾驶辅助服务，甚至保证车辆能够自动移动到服务区、维修点并完成停车。

沙龙的辅助驾驶系统名为Captain-Pilot智能驾驶系统，支持高速、城市、停车三个主要场景的驾驶辅助。此外，该系统还支持联网和V2X信号融合，可以应对一些特殊场景，比如道路危险的交互式预警。

目前看来，基于华为强大的硬件和计算平台，华为HI版极速福克斯已经向大部分用户交出了满意的答卷，所以Salon Mechanon的辅助驾驶系统还是很有意思的，只是还没有体验过。

动力方面，Mechanon将搭载前后双电机四驱系统和前后永磁电机，最大功率180kW和220kW，峰值扭矩750 Nm，0-100 km/h最快加速时间可达3秒，提供赛道、舒适、雪地、经济等多种驾驶模式。

此外，新车将配备Brebo前四活塞铝合金固定卡钳和大尺寸前制动盘，还将配备CDC电控连续可调阻尼减震器。

据悉，新车将匹配当代Amperex Technology Co .，Limited容量为115kWh的Ni-Co-Mn三元锂电池组，在CLTC工况下续航里程为802公里，到2023年，该车还将支持800伏480千瓦的超级快充技术。

总体来说，机械龙的配置还是挺高的。

总的来说，机械龙可以说是长城下最有特色的车型了。

普通版和重装版都很抢眼，开车上街肯定会把排行榜领回去。独特的设计和扎实的智能配置也能彰显沙龙的诚意。如果你喜欢开酷车，也许这辆

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