豪华新定义，全新奔驰S级发布。

一个品牌的旗舰车型必然代表着品牌的方向，所以当你看到全新奔驰S级的外观和内饰造型时，你需要明白一个道理，未来的奔驰就是这样的。虽然我知道新S级从一出现就因为设计饱受诟病，但你需要接受的是，这是未来5-10年的设计趋势。这不仅仅是奔驰的改变，而是整个汽车行业的改变。当然，设计只是奔驰传达给我们的一个方向，最重要的还是全新奔驰S级的技术改变。

事实上，全新奔驰S的设计语言已经从这一代CLS中脱颖而出。当然，这样的设计语言在CLS是有争议的。但奔驰似乎并不在意。在我看来，这是大厂们的自信。就像iPhone一样，它的设计和功能是引领手机行业的风向标。人需要迎合大厂的审美，大厂会引领消费者一代又一代的审美变化。相反，消费者在某些方面和领域是无法引领发展的，这是你需要明白的。

在设计方面，奔驰在一些全新车型上应用了减法设计，尽量减少多余线条的叠加，尽量简化车身上的零件，尽量缩小中网、大灯、尾灯等零件的尺寸。总之，简化是未来汽车设计的风向标，这也是全新奔驰S想要传达给我们的一个信息。就像虎头Ben想告诉我们未来几年流行肌肉感一样，蝴蝶Ben想告诉我们未来几年流行流线型。奔驰S级承担着如此重任。

新车在外观上依然推出了两套不同的套件，主要区别在于前保险杠下部的副格栅位置。他们的风格也可圈可点，一个是突出个性和运动，一个是突出优雅和奢华。新车的大灯值得一提。它由三个LED光源组成。光束是否通过654.38+0.3万微透镜折射引导，使得光线的分辨率超过260万像素？另外值得一提的是，门把手采用电子伸缩的形式，简洁美观。

内饰的争议可能比外观更大。几乎所有人都在说新车的内饰造型不如老款。的确，如果从现有的审美来看，新车的内饰几乎没有亮点设计，与我们第一次看到上一代S级内饰时的错愕完全不同。在我看来，新S级的内饰风格才是潮流。再看看特斯拉、蔚来等我们视为未来的电动汽车。你不觉得这个设计和他们很像吗？能用屏幕解决的事情，永远用按钮解决不了。

在新技术方面，最值得期待的是裸眼3D技术的应用。主仪表盘采用这种技术，其实并不是最新的技术，因为裸眼3D技术在其他领域已经应用很久了，在汽车上还是第一次。多媒体系统是车改的核心，因为它看起来更像电动车，而这也是未来中控设计的方向。这套多媒体系统采用16GB RAM，存储带宽达到4179MB/S，GPU的浮点计算能力达到691Gflops。前后屏可以互动，比如互相分享歌曲。此外，它还可以进行语音教学和人脸识别的交互操作。当然，这些功能在蔚来或小鹏已经有了，这并不新鲜。

这个系统还是比较新的东西，比如它可以通过学习和算法知道你这个时候想做什么。比如你在黑暗中找东西，它会自动开灯，回头看后窗，它会自动打开后窗等等。虚拟现实的HUD投影系统也是一大亮点，感觉像在玩电子游戏。和这些新奇的装备一起的，还有最新的L3级辅助驾驶。与我们现在体验的L2级辅助驾驶相比，L3实现了进一步的自动驾驶，比如转弯、超车等。

电气化动力系统也是新S级最大的变化之一。目前新S级有五种不同的动力总成，均采用3.0T+48V轻混系统和9AT变速箱。同时将推出PHEV版，其纯续航可达100km。底盘上还有一个非常亮点，那就是基于全新48V系统的悬挂，被称为active E-ACTIVE-CONTROL悬挂系统，可以让车身在动力性、舒适性、安全性上有更好的表现。

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