Europa universal is 4下游贸易能力的研究与经验
多下游贸易能力的研究与经验
大家都知道在设置贸易路线的时候可以利用小国实现多商家增值的原理。这个规则对于单个下游来说很简单，但是我曾经想过，对于一个有多个下游节点的贸易中心来说，必须派商家做向导，因为根据游戏设定，如果你不做向导，你的商业价值会平均分配到所有下游方向，但是我在游戏中发现了一个很有意思的现象:如果有AI商家向导，那么你在多个下游节点的商家可能会被省略！请看第一张截图:
象牙海岸有两个下游节点(毛利和加勒比海)，这个节点占了我贸易能力的大头。一个* *的交易值为$19.12。按照我非洲贸易行的想法，我本来是派一个怕改道加勒比海的商人去的。后来我发现这个搭便车的问题，就把商人给撤了。你看到的是去商家后的节点。摩洛哥和波旁还有一个，面向非洲。
第二张截图:
加勒比海节点，这次AI搭上了顺风车。在我、西班牙、葡萄牙的帮助下，法属加勒比海殖民地的贸易价值被分流和阻断，在三个方向上分配不均，尤其是没有流向波尔多！
我一开始以为只要你的方向有AI就可以搭车。后来，波尔多节点上的实验被证明是失败的。请看第三和第四张图。第三张图是我派商人，第四张图是我去掉商人后1天(不要抱怨我截获的贸易的价值，法国已经对我禁运了，准备打贸易战)。
我后来分析因为有一个其他方向的商家定位，所以初步结论是:
1.对于多下游节点，如果你预期的方向有AI转移，而其他方向没有商户，那么从引导的角度可以不派商户，这样在某些情况下可以节省1个商户，尤其是中期扩张的时候。
2.很多下游方向有商户定向或者没有商户定向的时候，会分流贸易价值，看起来是个平均分，和商户数量无关。
一旦商人的指导方向出现意外转变，你必须派商人改变指导方向，否则你可能在殖民经济中白忙活了。最后一张截图是车万。苏格兰派了一个商人去偷北美和法国的殖民利益去指导北海几年。后来才发现，执迷于金钱的商人看着看着，却损失了1的商人份额，导致了在新概念出来支持之前，亚丁湾以东的商路迟迟没有打通。