车床主轴箱或汽车变速器齿轮有哪些类型

有斜齿圆柱齿轮，直齿圆柱齿轮，直齿锥齿轮。

在二级圆柱齿轮传动中，斜齿轮传动放在高速级，直齿轮传动放在低速级。其原因有三点：

1）斜齿轮传动工作平稳，在与直齿轮精度等级相同时允许更高的圆周速度，更适于高速。

2）将工作平稳的传动放在高速级，对下级的影响较小。如将工作不很平稳的直齿轮传动放在高速级，则斜齿轮传动也不会平稳。

3）斜齿轮传动有轴向力，放在高速级轴向力较小，因为高速级的转矩较小。由锥齿轮和斜齿轮组成的二级减速器，一般应将锥齿轮传动放在高速级。其原因是：低速级的转矩较大，齿轮的尺寸和模数较大。当锥齿轮的锥距R和模数m大时，加工困难，制造成本提高。

因此，从高级到低级应该是，直齿圆锥齿轮-----斜齿圆柱齿轮--------直齿圆柱齿轮

扩展资料：

一，安装技巧

主轴箱是以底平面和凸块侧面与床身接触来保证其安装位置正确。底面是用来控制主轴轴线与床身导轨在垂直平面内的平行度误差；凸块侧面是控制主轴轴线在水平面内与床身导轨的平行度误差。主轴箱的安装，主要是保证这两个方向的平行度要求。主轴孔插入检验心轴，指示表座吸在刀架下滑座上，分别在上素线和侧素线上测量，指示表在全长范围内读数差就是平行度误差值。

安装要求是：上素线为0.03mm/300mm，只许检验心轴外端向上抬起(俗称“抬头”)，若超差则刮削结合面；侧素线为0.015mm/300mm，只许检验心轴偏向操作者方向(俗称“里勾”)。超差时，通过刮削凸块侧面来满足要求。

为消除检验心轴本身误差对测量的影响，测量时旋转主轴180。做两次测量，两次测量结果的代数差之半就是平行度误差。?[

二、齿轮的工作条件不同，轮齿的破坏形式不用，是确定齿轮强度计算准测和选择材料和热处理的根据。

1.对于受冲击载荷时，轮齿容易折断应选用韧性较好的材料，可选用低碳钢渗碳淬火。

2.对于高速闭式传动，齿面易点蚀，应选用齿面硬度较好的材料，可选用中碳钢表面淬火。

3.对于低速中载，轮齿折断，点蚀，磨损均可发生时，应选用机械强度，齿面硬度等综合机械性能好的材料，可选用中碳钢调质精切。

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