爸爸们都想买的MPV该怎样选？

我入手燃油版奥德赛已经有5年，虽然不是跑得最多的车，但却是家庭最重要的座驾。最近不少朋友都来咨询MPV的选购事宜，我也总结了大家提到的一些疑问，这次好好聊聊吧！?

MPV和SUV该怎样选？?

到底选七座SUV还是MPV，这是许多家庭用户在选车时都会遇上的问题，绝大多数朋友会倾向前者，它拥有更好的通过性，也能载比较多人。但大多数七座SUV的第三排座椅只适合短途乘坐，腿部空间不足，地台偏高，座垫靠背也薄，感觉就像蹲坐在小板凳上，不要说出远门，我们在拥堵的城市，随便也要三四十分钟的车程，就算是儿童坐在第三排也会很累吧，而且现在的小孩长得快，没几年就比我们高了。?

低地台设计很重要?

相比之下，MPV的空间利用率就要比SUV更高，你看它的车头就更短，相同车长的情况下，留给乘员舱的空间也更大。另外就是地台高度，这点是不少用户忽略的，像我这样的八零后，父母的年纪也不小了，腿脚多少都开始有些不便了，要爬上SUV是件挺累人的事，我选择奥德赛的很大一个原因就是低地台，它比市面上大多数MPV都要更低，无论是老人还是小孩都能轻松上车！?

好开也是MPV的硬指标?

除了我以上说的空间和低地台设计，操控性也是要考虑的。现在的MPV不像过去那样蠢笨了，像奥德赛、普瑞维亚这些车型，虽然车身高，但操控却很好，特别是新奥德赛，前悬挂用上了更多的铝合金件，指向性和普通轿车无异，而混动版的转弯半径也只要5.4米，大块头也能钻胡同，毕竟大多数情况都是我们一人驾车，好开很重要。?

奥德赛还是GL8？?

奥德赛和GL8是国内中高端MPV市场知名度最高的的车型，很多商务用户会选择GL8，它在租赁市场更受欢迎，毕竟过去的老奥德赛是轿车化设计，在相当长的一段时间里，GL8因为车身尺寸的优势占据了商务用车的绝对市场。?

但现在的新奥德赛已经转向大空间，乘坐表现的差异不大，虽然商务市场仍有不少用户因为惯性消费选择GL8，但如果从家用角度来看，奥德赛的产品力肯定会比GL8更强。首先是安全性，奥德赛是日本原版车，GL8则是在国内设计的，它在此前的碰撞测试中成绩并不好。接着就是日常驾驶的灵活性也不如奥德赛，这都是我更推荐奥德赛的主要原因。?

可靠性与二手保值率挂钩?

如果你喜欢玩车，即使欧洲车毛病多些，也可以接受，抛锚了，大不了一个人在路上等等拖车。但对于满载全家人的MPV，可靠性就是重中之重，像我朋友的途安L，只是两年多就坏了空调压缩机，让原本的暑假出游计划泡汤了。?

经过这次事件，车主也准备在保修期内换车，不过和我想的一样，途安L的保值率并不高，要亏不少才能处理掉。相对而言，奥德赛、普瑞维亚这类日系MPV就有很不错的保值率。我平时经常去的茶室老板也准备把他的GL8给处理了，2年车、当时落地40多万，现在收车价只有23万，而我的奥德赛，5年前落地价28万，如今还能卖18万！?

混合动力比燃油版强了多少？?

相比我的燃油版奥德赛，现在的混合动力版肯定在性能上更出众，市区跑能节约一半燃油，比普通紧凑车的油费还低！另外就是动力，燃油版对于我来说也算够用，不过往往要用到比较高的转速，而混合动力版的动力储备就更充裕，市区驾驶的特性也偏向电动车，扭矩更丰厚，反应更快！?

接着就是这车的配置，很多朋友总说国产合资车减配，但大家可以去对比一下日版和中国版的奥德赛，小的配置不细说，动力系统我们新了一代，中排配了电动座椅，还有双天窗，价格也更实惠。原本有位哥们想入二手美版塞纳，50多万，但包括威尔法在内，这些进口MPV只是因为税费而卖高价，你去查查国外的定价，它们国外的卖价并没有比奥德赛贵多少，如果从家用角度来看，显然奥德赛性价比更高。?

国外消费者为什么喜欢MPV?

中国人家庭观念特别强，但为什么MPV却火得比SUV慢？这还是和我们用车的经历有关，国内火的是三厢轿车、SUV，因为消费者买的车、用的车不多，很多朋友还是第一次购车，所以观念上还比较保守。但在国外的发达国家，MPV这种实用车型就越来越受欢迎，毕竟大家都有了很丰富的用车经历，自然会更青睐实用空间大的MPV。?

对于那些已经有数次购车经历的朋友来说，他们对于MPV的接受程度也会更高，就在这几个月，身边已经有七八位朋友入手了奥德赛锐·混动，既有预算充足直接上顶配的买家，也有入手丐版的实在用户，虽然车价、配置不同，但真正用上了MPV，都会对它赞不绝口！?

对于家庭来说，MPV能满足所有用车场景，我可能平时是一个人开，但到了周末又载着父母妻儿出外游玩，它的大空间还能塞下各种户外装备，无论是大件家具还是大棵的盆栽，都完全难不倒它。大空间、灵活的载物能力，都是MPV的优势，在我看来，家庭可以没有越野车，也可以没有轿车，但一辆MPV却是必不可少的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。