如何看待哈佛的高端品牌WEY？

我个人觉得H8和H9是长城的转折点，我也尝试在H8和H9上走高端，但是当这个跨度被绊倒掉下来的时候，我开始对未来感到压抑。此后长城并没有真正提升产品力，一直在通过玩“文字游戏”来压榨剩余价值。比如H7、H6Coupe等“coupe SUVs”将车型分为蓝标和红标，H2将其分为H2s。说实话，开H6、H2这种车的感觉已经被吉利、荣威、传祺抛之脑后，被幻速、众泰这种后发品牌车型追赶。新上市的车型如H2、H7、H6Coupe等。，丝毫没有感觉到对老H6的任何飞跃，但看起来仍然像是同一时代的产品。而且近几年在吉利、荣威、传祺等一线品牌发展最快的时候，长城更是停滞不前。对于长城高端品牌Wey，我的第一反应是想到蝙蝠侠里的韦恩集团。首字母“W”确实容易给人一种高端的感觉，比如W酒店，背后的原因也是未解之谜。对于长城这个高端品牌来说，关键看它愿意花多少精力。如果你做观致喜欢奇瑞，值得期待。观致不是失败了吗？事实上，观致失败的原因并不是奇瑞走上了错误的高端之路，而是产品是为欧洲人量身定做的，卖给了中国。H8和H9之前都是高端车型，长城并没有给它们“高端品牌”的称号。鉴于之前H8和H9的失败，长城如果不像观致一样真正投入资源，而是继续拼凑原有资源(最近长城很多新车都有这种感觉)，就不能乐观。