坐青藏铁路进藏旅游需要注意哪些问题？怎么解决？你能推荐一些景点吗？！

京华时报讯(记者夏明群)铁路部门近日在青藏列车售票窗口贴出特别提醒。提醒称，根据卫生部门和医生的意见，建议旅客在前往高原前进行身体检查，在医生确认可以前往高原的情况下，方可前往高原。凡患有下列疾病之一者，不应在3000米以上的高海拔地区旅行:

1.各种器质性心脏病，明显心律失常或静息心率大于100次/分，高血压超过二期，各种血液病和脑血管病。

2.慢性呼吸道疾病、中度阻塞性肺疾病，如支气管哮喘、支气管扩张、肺气肿、活动性肺结核和尘肺。

3.糖尿病失控；歇斯底里，癫痫，精神分裂症。

4.现在患了重感冒，上呼吸道感染，体温在38摄氏度以上；或者体温在38摄氏度以下，但全身及呼吸道症状明显。在病情恢复之前，人要暂时进入高原期。

5.已确诊为高原肺水肿、高原脑水肿、高原高血压、高原心脏病、高原红细胞增多症者。

6.高危孕妇。健康提醒:进藏前不饮酒。

对于很多准备去西藏旅游的市民来说，健康和安全是首先要考虑的问题。为此，记者采访了首都医科大学缺氧医学研究所副所长于顺。

严重的高原反应应该立即治疗。

记者:听起来很可怕。什么是高原反应？主导因素是什么？

虞顺:高原反应又称高原病，是指人体进入高原缺氧环境时发生的一种特发性疾病。回到平原后迅速恢复是它的主要特点。患者一般在海拔3000米以上的高原发病。主要致病因素是缺氧、寒冷、干燥、太阳辐射、疲劳和营养不良。

记者:高原反应的症状是什么？

虞舜:高原反应按照发病时间可以分为急性病和慢性病。急性高原反应的主要症状是头痛、心悸、气短、恶心、呕吐、腹泻等。严重者出现肺水肿、脑水肿、少尿、嗜睡、昏迷等症状。慢性高原反应常出现头晕、头痛、记忆力减退、心慌、气短、胸闷、失眠、食欲不振、视力下降和流鼻血、结膜充血、面部毛细血管暴露等症状。

如果你在旅行中出现这些症状，并持续感到严重不适，你应该立即去医院。

高原反应与体质无关。

记者:体质弱的人容易得高原反应吗？

虞舜:高原反应因人而异，上高原前很难预测。体质弱的不一定反应大，体质强的不一定反应大。每个人的反应也不一样。但总的来说，瘦子比胖子好，女人比男人好，矮个子比高个子好，年轻人比老年人好。

如果是去高原，最好去医院做个严格的体检，看看有没有心血管、血压、呼吸系统疾病。

进藏前应严禁烟酒。

记者:如果不患有上述疾病，进藏前还需要做其他准备吗？

于顺:有条件的市民可以提前在低压舱内训练，做模拟缺氧下的适应性活动。无条件的，提前适当耐力的长跑和游泳也能起到作用。

值得一提的是，进入高原前，要留出一段时间禁烟、禁酒，以免过于劳累，以增强机体的抗缺氧能力，预防呼吸道感染。

除此之外，良好的心理素质是克服高原反应的灵丹妙药。保持豁达乐观的心情，建立强大的自信心，可以减弱高原反应带来的身体不适。忧心忡忡、过度思考、稍感不适、高度紧张的人，会增加脑组织的耗氧量，加重身体的不适。

注意防寒保暖，以防感冒。

记者:在西藏坐火车和旅游需要注意什么？

于顺:由于高原气候寒冷，昼夜温差大，要注意防寒保暖，防止感冒，引起呼吸道感染，进而患急性高原反应。

如果途中出现严重的高山反应症状，应立即处理，及时服用氨茶碱或硝苯地平20 mg，严重时吸氧。如出现严重胸闷、剧烈咳嗽、呼吸困难、粉红色泡沫痰咳，或反应迟钝、淡漠甚至昏迷，除上述治疗外，还应尽快到附近医院抢救，或尽快转往海拔较低地区治疗和恢复。

不要对美丽的风景过于兴奋。

记者:安全到达高原后，可以放松了吗？

虞舜:不是这样的。很多人在安全到达高原后放松了警惕，看到神秘的雪域风情兴奋的又蹦又跳。过度兴奋会使血压升高，心跳加快，容易导致急性高原反应。

还有一个原因是初上高原的人身体里还有大量的氧气。这些氧气可以帮助身体在短时间内适应高原环境，所以一开始没有任何症状。但如果不注意，一两天后会逐渐感到头痛、胸闷，不良反应随之而来。

轻度高原反应不需要氧气。

记者:如果感觉不适，是不是要马上吸氧？

于顺:吸氧可以暂时缓解胸闷、气短、呼吸困难等症状，但停止吸氧后症状会重新出现。如果以上症状不是很严重，建议不要吸氧。轻度高原反应会自愈，不要轻易吸氧，以免产生依赖。

初到高原，每个人都会有不同程度的气短、胸闷、呼吸困难等缺氧症状。但这并不意味着你不能适应高原。如果能正确保护自己，上述症状一般在2 ~ 4天后可得到改善或消失。

但是如果反应的症状越来越严重，就要马上吸氧，特别严重就要去医院。(记者宋)据

重要注意事项游客应注意环境保护。

在西藏旅游，尊重当地的法律法规和民族传统，维护当地的自然环境是非常重要的。一些环保组织最近提出了一些游客应该注意的事项:

不要随地乱扔垃圾，不要向水中倾倒污物，不要在水源处小便；

不要在庙里大声喧哗；

不要扔哈达，哈达代表纯洁、真诚、吉祥；

不要打扰、追逐或惊吓你看到的野生动物，远离它们是最好的保护；

不买野生动物制品，不给盗猎者提供市场；

不随意采摘践踏高原植被，不随意驱赶碾压草原；

不要使用不可降解的塑料袋。拉萨禁止使用一次性塑料袋。建议带一些布袋。

记者闫厚:旅行提醒高原旅游十大必备品。

去青藏高原旅游，进入野外是必然的。参观者应注意以下事项，并准备好相关物品:

■小吃

高原人烟稀少，居民区距离很远，很多地方没有通信网络覆盖。因此，你应该随身携带一些应急食品，并总是在口袋里放一些巧克力、奶油糖果和饼干。如果方便携带，还可以准备一些方便面、香肠等。以防你一时找不到吃饭的地方。

另外，吃饭时不要暴饮暴食，以免增加消化负担。

■水壶

一定要养成随身携带水壶的习惯。能补充的时候就加满，路上至少留半壶水。一方面有可能长期无处饮水，另一方面多喝水是应对高原反应的有效手段。

■药物

在高原上感冒或者有其他疾病是很麻烦的。因此，有必要准备一些常用药物，如抗缺氧红景天口服液、复方丹参滴丸、银杏叶提取物等。，而且有可能的话还可以随身携带一个小氧气瓶；还有一些防治急性高原反应的药物，如硝苯地平(又名硝苯地平)、氨茶碱等。最好随身带一些牛黄解毒片和感冒灵。

■帽檐帽

进入野外，一定要准备帽子，最好是有檐的帽子。一是防止紫外线在高空对面部和皮肤的伤害，二是防止体温通过头部迅速流失。在高原的野外，防止体温流失比在低海拔地区更重要。

■雨具

准备雨衣、雨伞、防雨服。高原上的天气每天都在快速变化，所以即使在晴朗的天气也要做好准备。

■防晒霜

青藏高原天气干燥，空气稀薄，紫外线很强，需要带防晒霜，甚至男性也要做好相应的防护，避免皮肤受伤。

■保暖的衣服

青藏高原昼夜温差很大，早晚气温低，一定要注意保暖，即使是夏天也要准备好外套或者毛衣。

■太阳镜

高原上强烈的阳光和紫外线会对人的眼睛造成伤害，同时高原上的许多冰雪和水面会反射强烈的阳光。在阳光明媚的日子里，眼睛长时间直接暴露在这种环境下容易导致雪盲，所以太阳镜是必备物品。因为有些旅游线路尘土飞扬，建议不要戴隐形眼镜。

■地图

野外旅游，要做好旅游计划，带好地图。当地生活节奏缓慢，距离和时间观念淡薄。所以问路时得到的信息只能作为参考，防止误导性单方消息引发事故。

■手电筒

高原辽阔空旷，缺乏参照物，容易让人对高度和距离产生错觉。因此，不要随意离开行进路线而盲目进入荒野，更不用说很容易进入无人区，以防天黑前无法到达该地进行后勤支援。如果路不熟，天黑不要急，可以就地扎营。你可以随身携带一个小手电筒，当你必须在夜间行走时，它可能会有很大的用处。

特别提醒:虽然需要携带很多必备物品，但是要注意对物品进行整理、分类、精简，尽可能减少负荷，避免过于劳累。例如，药物不需要装在盒子里。每种药可以吃几片必要的。

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进入高原应注意的十点

道路指南

1.健康:西藏特殊的高原环境会对健康产生一定的影响。所以，在去西藏旅游之前，一定要去医院做一次身体检查，确认自己的心肺等主要器官没有问题之后，才能离开。进入高原前，避免过于劳累，好好休息。良好的心理素质是克服高原反应的灵丹妙药。

二、高原反应:在西藏旅游，最需要注意的就是高原反应。高原反应因人而异，上高原前很难预测。初到高原，每个人都会有不同程度的气短、胸闷、呼吸困难等缺氧症状。2 ~ 4天后，上述症状一般可得到改善或消失。轻度高原反应会自愈，不要轻易吸氧，以免产生依赖。初到高原，不宜快走，更不要跑步或做体力活。最好能彻底休息半天，第一天晚上早点休息，多睡觉。

第三，刚到高原的前几天，不要频繁洗澡，以免着凉引起感冒。感冒往往是急性高原肺水肿(缺氧状态下不易恢复)的主要原因。

4.如果你感到头痛，全身酸痛，甚至难以入睡，服用一片“止痛药”可以持续12小时。

5.高原天气干燥。会导致部分游客流鼻血，嘴唇干裂。一定要准备好口红，防晒乳液，护肤品。高原上强烈的阳光和紫外线会对眼睛造成伤害，要准备好太阳帽和墨镜。

第六，在高原，一定要多吃水果蔬菜，保养皮肤。还有一个偏方是:晚上睡觉前一定要洗脸，早上起来最好不要洗脸。10天以上的长期户外活动，如果没有良好的卫生条件，最好不要洗脸。它通常对你的皮肤有保护作用。当然涂点酥油会更好。有点脏，但是我怕洗的太干净容易剥落。

注意保暖。西藏昼夜温差很大，早晚气温低。一般来说，每海拔1000米，气温下降6℃。即使是夏天，外套或者毛衣也是必须要准备的。

八、建议你考虑服用以下药物:感冒药、止泻药、消炎药、创可贴、止痛药、维生素C片、纱布、眼药水。不要买以下物品:氧气枕头或氧气罐。很多买氧枕的人因为缺氧都不用，但进藏后往往背了个包袱，舍不得扔掉(60 align=70元/个)。

九、停车的时候一定要上厕所，不管有没有拉肚子，因为下一个停车点可能要晚四五个小时。

请带些小礼物！高原深处的孩子缺少文具和玩具。他们常常珍惜地捡起五颜六色的胶卷盒和塑料袋。在欣赏大自然美景的同时，也别忘了向高原的主人表达一点心意。

风景如画的川藏线

全程行程:成都-雅安-泸定-康定-新都桥-道孚-炉霍-甘孜-马尼干戈-德格-金沙江大桥-江达-昌都-邦达-八宿-然乌-波密-通麦。

川藏公路是国道318(沪藏樟木)成都至拉萨的一段。它从成都出发，经雅安、康定，在新都桥分成两线:北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经理唐唐、巴塘进入西藏芒康，然后在邦达与北线汇合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点为海拔5050米的雀儿山。南线全长2149公里，途经海拔4700米的理塘。南线因为路程短，海拔低，走川藏公路进藏。但是要挑战自己，我还是选择川藏线北线，因为沿途的奇景太多了，是其他线路无法比拟的。

川藏公路可以说是中国最危险的路段。一半以上的道路穿过峡谷和山脊。而且持续不断的山体滑坡和泥石流增加了这条路线的不确定性(尤其是6-8月，雨季到来，这条路变得更具挑战性)，部分路段(如通麦、怒江峡谷、芒康、雀儿山)可能会中断，一次堵车可能会持续数小时、数天甚至更长时间。就算过了，也要冒着栽山沟的风险，非常小心。所以，要走这条路线，首先要确定自己有足够的空闲时间，否则到时候就来不及了，左右为难。

首先要说的是坐公交。我们这次主要是坐班车，一定要根据班车的发车时间合理安排行程。在藏区，一般要提前一天买第二天的车票，还要注意班车号是不是偶数或者偶数，否则你只有一等一的工作。

其次，在川藏线北部，因为县城多，吃住都很方便。住宿从10元一个铺位，到两三百元的单人间、标间，大部分都比较干净。但是，会有意外。在江大县城，我们遇到过整个县城三天没有手机信号，座机打不通，甚至宾馆都没有水的情况。除了路上吃饭睡觉，川藏线的风景美丽多变，足以让人忘记一切危险。比如新都桥，作为摄影爱好者的天堂，如果秋天去的话，不在那里呆半天就太可惜了。巴美和塔公草原可以让你领略西藏的美丽，而背后的龙登草原和巴邦草原也很吸引人。如果你有足够的时间，你可以沿途欣赏道孚公馆、马尼干戈的新鲁海、然乌湖等景点。当然，德格的印院一定要去，不然川藏线北段就白走了。此外，很多时候，拐个弯就能看到更多的美景，比如来自大悟的“爱过屋檐”，来自马尼干戈的格萨尔王故里，来自然乌的茶余冰川，来自八一的雅鲁藏布江大峡谷。关键是要有时间和钱。(党鹏)

尚贤青藏

西宁-青海湖-格尔木-那赤台-昆仑关-五道梁-唐古拉关-安多-那曲-当雄-羊八井-拉萨

从西宁到格尔木、拉萨，行话在线。上仙是上青藏线的简称，不管是青藏公路还是青藏铁路。

西宁到格尔木、拉萨的火车唯一“合法”的客运站是西宁汽车站，距离西宁火车站不到200米。

西宁到格尔木票价131元/卧铺131，比硬座贵不到10元。长途卧铺通常不干净。

然而，西宁火车站附近散落着许多“非法”的长途汽车。

7.1之后，从格尔木去拉萨有四种选择，长途汽车、火车、自驾、搭便车。火车是最舒服的，但是远离人群，你会失去很多对风景的感受。自驾方便，哪里都可以住，但是硬件要求太高，成本太高。长途汽车贴近生活，却避免不了走夜路。夜路期间，没有风景，没有生活，只有寒冷。而且长途车经常不准点发车，晚点半小时，1小时是常事。

搭便车是感受青藏高原最好的方式，尤其是东风卡车，坐在驾驶室视野开阔。而且只要你准备几包烟，和司机搞好关系，遇到美景和藏羚羊，司机都会停下来给你拍照。

可以在南郊西藏地矿门口的格尔木坐大巴去拉萨。去拉萨的话价格在100-200元之间，短途的话价格在50-100元之间。从格尔木到拉萨，沿途要翻越昆仑山口(4767米)、风火山口(5010米)、唐古拉山(5206米)。如果有高原反应，这条路会更难走。由于沿途基本没有住宿点，不如早点离开格尔木，1天直接到达。如果去纳木错，可以当天从格尔木到当雄县，住一晚，第二天再去纳木错，然后到达拉萨。过了昆仑山就进入可可西里的无人区，在这里可以看到藏羚羊。此外，一路值得驻足的景点还有:那池台的昆仑神泉，昆仑山口西的8.1地震纪念碑...

住宿地点有:沿途兵站，如纳赤台兵站-五道梁兵站-沱沱河兵站-唐古拉山兵站-安多兵站-黑河兵站-当雄兵站。兵站住宿一般在50元/晚，条件一般，但安全可靠。

从格尔木到安多，没有标间。除了兵站，西大滩、五道梁也有少数酒店，价格在10元-50元/床之间。过了唐古拉山和安多，那曲是沿线大城市，不过这里也有一些不错的酒店，比如那曲宾馆和标间240元/晚。当雄也有白马酒店，是藏式的。(谢)据

茶马古道游

昆明-大理-中甸-德钦-飞来寺-西当温泉-雨崩-西当-盐井-芒康-左贡-八宿-然乌-波密-通麦-鲁朗-林芝-八一-拉萨

大多数走滇藏线的人，都把昆明作为旅程的第一站。昆明到大理，直达大巴票价116元，火车卧铺也就在80元。这是因为“云南十八怪，汽车跑得比火车快”。汽车需要4个半小时左右，火车需要近8个小时。大理的下一站是丽江。到了丽江一定要住在古城。有很多地方可以选择，很多都是家庭旅馆，很多都可以提供宽带上网。古城里也有几家青年旅社，价格也不贵。50-80元可以住标间。古城的玩法和大理差不多。夜晚，四方街河两岸的酒吧热闹非凡，男男女女站在岸边唱歌。喜欢这个的朋友一定会玩得很开心。丽江附近的束河古城非常值得一去，它是茶马古道文化的一个非常重要的节点。古城里有很多老宅，有车马，也有开客栈或者酒吧的。玉龙雪山也是一座没有人攀登过的雪山。离市区大概20-30公里。如果想继续西藏，也可以跳过。一路上有许多雪山。

丽江到中甸不到一个小时就有班车，经过著名的虎跳峡。你最好不要在路上睡着了。风景很美。过了大峡谷，就进入高原平原了。中甸到德钦的班车，12 am前一天三班。旅程大约需要五个小时。路上风景很好。你得穿过奔子栏，穿过白马雪山山口(4200KM)。到达德钦后可以直接去飞来寺住宿。飞来寺对面是藏区八大神山之首的梅里雪山。当地名为卡瓦格博，日本登山队数次攀登失败，酿成世界第二大山难。在飞来寺，有一家藏族人开的藏式酒吧——明珠禅莫藏酒吧。晚上主持人会给大家看山地灾害纪录片《卡瓦格博》。可以喝正宗的酥油茶，青稞酒，还有法国传教士秘方酿造的酒。有时间一定要去看看明永冰川，看看下面村子里的人是怎么生活的。

盐井是进藏的第一站，也是西藏唯一的纳西族乡镇，与茶马古道有着很深的渊源。燕京有天然温泉浴场。如果你想留下来，你可以呆在浴室里。虽然燕京只是进藏的中转站，但是有两个地方值得一去，一个是天主教堂，一个是文成公主庙。

在燕京可以坐大巴到芒康，在芒康遇到川藏线南部和滇藏线。运气好的话，从香格里拉到拉萨的大巴也可能会遇到(问酒店老板)，这样你可以选择在任何一个你想坐的站——波密、八一，甚至直接去拉萨。(蒋海波)

如果要带新西藏铁蹄铁人。

叶城-帝喾大阪-麻扎大阪-苏克提-康西瓦-甜水海-界山大阪-索多玛-日土-狮泉河-巴嘎-仲巴-佐贺-拉孜-日喀则-拉萨

人们概念中的新藏线和今天的新藏线是两个概念。每个人的观念都来源于早期的认识。在此之前，新藏线1957通车，到了阿里地区首府狮泉河就一切OK了。但是，现在的新藏线意味着必须到达拉萨。不耽误，行程大概15天。

从区域划分来看，杰山达坂是新疆和西藏两省的分界点。这条大坂长142公里，海拔6750米，是此行最混乱的一段。旁边的死人沟也是个可怕的地方，海拔5500米。当你站在这片土地上，你没有理由不觉得高。

关于旅游线路(生态区)的分布，狮泉河作为西藏自治区阿里地区的首府，将新藏线分为两段，往新疆方向是荒芜的，是典型的无人区，在这里你可以领略沙漠之美，沉醉其中，感受身体之痛。然而在这条路的尽头，与印度一水相连的班公湖，会让人眼前一亮。拉萨附近的人越来越拥挤，越来越绿，心情会轻松很多。这时，你会欣赏到“神山”冈仁波冯祺和“圣湖”玛多雍措。另外，沿着喜马拉雅山旅行，心随着雪山一起飞，相机普遍有苦难言。

从交通便利的角度来说，离日喀则80公里的谢通门县(在县城附近步行，不进入，所以不包含在行程内)是一个分水岭。以前各种路都有，簸箕路，搓板路，面粉路，戈壁路，窄路，过江路，什么都不舒服。之后，还算宽敞的柏油路突然让人眼前一亮，司机会兴奋地哼起曲子。这条路的尽头就是拉萨，安逸的感觉就会涌上心头。

叶城到狮泉河是1.050公里，狮泉河到拉萨是1.750公里(一个说1.250，一个说1.650，数字很不一致，新藏线很多数字没有统一标准)。途中需要经过巴格、仲巴、萨嘎、拉祜，然后到达日喀则，最后进入拉萨。

进藏六条线路中，新藏线平均海拔最高，前段高差大，后段相对平坦。大部分道路都是无人区，交通通讯都很不方便。夏天每天都有少量货车从新疆叶城开往西藏阿里，但是从狮泉河到拉萨的货车却一车难求。

另外，从叶城到阿里沿途没有加油站，而从阿里到拉萨沿途加油站较多。

以上都是自驾出行的方式。据悉，自驾游的话，除了上述美景外，还可以选择游览、游玩、感悟札达县的著名古迹古格王朝、普兰县、日喀则的亚东民间贸易口岸、雅鲁藏布江以及当地众多藏传佛教圣地和一些具有民族特色的寺庙。

总的来说，走新藏线有两样东西一定是一流的，否则不要去。第一，身体，过山大阪和死沟的时候，一旦感冒，真的是致命的。这一点也不夸张。第二，车辆需要保养完善，至少要准备两个备胎。司机要懂得机械师的基本技能，能够处理一些随时可能出现的棘手问题。适合上班或者没有经济能力的时候坐班车。如果是为了消遣，你最好不要冒那个险。

事实上，据说也有一些人从新藏线徒步或骑自行车上山，但那是冒险家、国际游客和寻求刺激者玩的游戏。一般的身体，大众的毅力，吃小苦的动力，都不足以支撑这样的行动。(黄杰)

旅程从心开始。

藏线江达段曾被无数游客认为是这条线上最无聊的，没有风景，没有突出的宗教文化。然而，进入郭璞百宗神山景区后，曾毅意识到，在任何时候，人们都不能跟风。瀑布从山上滚下后，汇成一条湍急的小溪，停留在下游，在那里汇入河流。溪边有草坝，五朵小黄花盛开。一条山间小路将草坝和森林隔开，无数的树木在自然力的作用下被画成根雕森林。百宗神山是藏区著名的神山之一。相传莲花花生大师曾在此修行。每隔12年，据说山里的一扇大门就会打开，走进去的人可以听到世间所有的声音。而这个时候也是藏民转山的时候。

能源的发展趋势

"它是雄伟的山和美丽的水的结合."来自青海藏区的曾毅说，这里有独特的美。据说没有外地人见过这里的美，但却是本地人打坝的不二之选。可是他的感情刚落，旁边的当地人就说要开发这个地方，要开发成高端旅游度假区，要在这里建酒店等设施。曾轶可沉默了。经过云南青海，他最后说，希望什么都不要建。

但他也知道这是不可能的。旅游资源恐怕是江大之后经济发展最重要的支柱之一。自从1998天然林保护工程实施后，禁止采伐，木材财务汇总势必需要其他东西来填补空白。而旅行将是他们最好的选择。整个甘孜藏区也是如此。甘孜州委宣传部的人明确指出，旅游业是甘孜州的六大支柱产业之一。

其实藏区每个地方都有发展旅游业的先天优势。藏族在历史上积累的自然美景和风土人情，构成了今天旅游发展的资源。以甘孜州为例。甘孜州是康巴文化的发祥地，是中国香格里拉生态旅游区的核心区。“北线旅游开发晚于南线”，但道孚县政府宣传部刘部长不承认在资源上输给了南线。号称江南波密，其旅游局的人义愤填膺。古格王朝不就是一堆废墟吗？历史上还有一个很有影响的王朝，嘎朗王朝的遗址。“嘎朗村的人世世代代守着旧宫，所有的发掘开发工作都没有开展，所以知道的人很少。”他认为其旅游和历史价值不会低于古格王朝。在波密，目前只有一个景区进入开发程序。这就是川藏线北线的现状。虽然有金饭碗，但是光看着没用。

因为没有资金，几乎所有线上的县都希望引进外资发展。包括道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、波密，他们的财政基本持平，没有多余的资金用于旅游开发。此前，上述所有县都曾在各种与旅游发展有关的会议上主动寻找合作伙伴。也有感兴趣的公司参观当地。“但基本上是黄色的。”甘孜县旅游局局长说，人们认为他们的基础设施太差，道路不畅通，可能会导致游客的进步，这会拉长他们的投资回报。对他们来说不划算。

如何重蹈覆辙？

然而，这正是曾轶可所担心的。地方政府求发展的迫切性和很多地方是一样的，所以可能会做和其他地方一样的傻事:无条件满足开发商的要求。“结果是什么？只有天上的美景，地球上再也看不到了。”

这种例子已经不是一个两个了。在丽江玉龙雪山架设了三条索道，每一条都深入到自然保护区的核心区域。其中，3000米长的玉龙雪山索道延伸至海拔4506米的雪山，每小时单向载客426人。玉龙雪山地区砍伐了数千平方米的原始森林来架设索道。结果给保护区带来了生态灾难，冰川开始融化。高山植被和野花被游客践踏破坏；野生动物的数量急剧减少。而小气候的变化使得常年不被覆盖的雪山出现了夏秋无雪的后果。

显然，玉龙雪山并不是唯一一个出现这种情况的，包括九寨沟、都江堰-青城山、海螺沟冰川、峨眉山等景区，生态都受到不同程度的破坏。

也许正是来自这样一场灾难。