太空电梯可行吗？真的只是房地产公司的炒作吗？

最简单版本的Spaceline电缆可能会也可能不会超过88，000磅，它不需要由碳基材料制成。凯夫拉尔或其他现有材料可以完成。然而，这并不现实。因为拉紧的缆绳需要承受很大的应力，所以可行的材料还是碳基材料。但是，只是实验室现有的材料无法量产，科学家只能生产极少量的实验产品，成本天价。

即使是碳纳米管也有65，438+0，000: 65，438+0的纵横比(相比普通材料20: 65，438+0有了很大的提高)，与太空电梯的超长电缆相比还是有所不足。当长度达到30万公里时，宽度会有多不可思议！不仅是强度，而且由于重力加速度和绕地/月运动速度的不同，缆绳不同位置的切向应力也相差不大。人类没有柔性材料可以满足这些要求。

这不禁让人想起另一个更接近真实情况的“太空电梯”:2065438+2008年9月4日，日本航空宇宙研究开发机构JAXA将在种子岛宇宙中心用H-IIB火箭向国际空间站发射第七艘货运飞船HTV-7，这是世界上现役最重的货运飞船，可达16.5吨。然而，显然，它并没有引起读者的太多关注。反而被一条“世界首架太空电梯即将发射”的新闻抢到手，国内外小媒体上到处都是。

它的全称是STARS-Me(空间绳系自主机器人卫星-微型电梯)，是STARS实验系列卫星的第四次任务。日本已经在国际空间站上执行了六次货运任务，JAXA在国际空间站上有希望实验舱、存储舱、扩展实验舱和机械臂。HTV可以运输重达6.2吨的货物，远远超过国际空间站的主要货物“进步”号的2.4吨，在执行基本任务要求时携带一些其他货物是正常的。这次HTV-7任务携带了另外三颗技术验证卫星:STARS-Me、SPATIUM-I和RSP-00。