海上游轮逃生方法及细节
船沉了怎么修复逃生艇的内外？舱底泵开始抽水，马达轰鸣，避开了所有的礁石。没有冰山或席琳？迪翁来找你玩——一切都好。走进大自然——当暴风雨来临时，当你发现你的船撞上了浅礁，它已经开始下沉了。
当船在水面上航行时，如果你发现甲板下有漏洞，你首先需要做的就是设法用塞子堵住它。你现在的目标是把进入船里的水抽出来。做一些有创意的事情——使用柜门、桌面、靠垫或帆布。如果有几个漏洞，就从最大的那个开始。最后一步是弃船逃生。你的船视野更开阔，比救生筏更安全。
保持冷静，听从船长的指挥。如果你是机长，做好乘客的分配工作。有些人应该立刻收集救生设备，准备救生筏。其他人修补漏洞，发送求救信号，给出准确的地理位置。找另一名乘客收集救生筏的必要物品，包括:
？手电筒
？信号灯
？净水
？食物
？反射镜
？防晒油
？电池
？收音机
？比赛
？急救包
如果大家齐心协力，保持冷静，还是有机会把船留在水面上，或者安全的移到救生筏上。只有在确定船体正在下沉时，船长才能下达撤离命令。
如果你在游轮上，保持冷静是非常重要的。恐慌很容易导致推搡和踩踏，从而导致他人受伤，如骨折和脑震荡。研究表明，70%的受伤者是由于海上事故发生时的恐慌造成的，15%的乘客行为异常，而只有15%的乘客在事故发生时保持冷静和警觉。更大的船沉没需要很长时间，所以乘客有足够的时间转移到救生艇上。现代救生艇很大，通常是完全覆盖的，有时还装有马达。救生艇由悬挂在船上的吊柱放入水中。国际海事组织(IMO)发出指令，要求在30分钟内将聚集在甲板上的所有乘客转移到海上的救生艇上。
当一艘大船下沉时，它的船体会倾斜，这可能会阻止你到达甲板。抓住栏杆，慢慢走，避免滑倒，小心周围可能让你滑倒的物体。你最不想做的事就是离开沉船，在一架巨大的钢琴上艰难前行。尽量躲在大型固定物体后面，以免受伤。当你听到队长的信号——一声长喇叭后接七声短喇叭，就该撤离了。船员应帮助乘客到达预先指定的救生艇并最终离开。
海难:当你在海上随波逐流。
当你的船沉了，你试图进入救生艇或救生筏。如果你在游轮上，当你发出求救信号时，救援船和直升机会立即赶来。如果你在一艘小船上，没有机会发出求救信号，这对你来说是一个艰难的挑战。
乘着救生筏在海上漫无目的地漂流，最困难的是头脑能否经受住这样的考验。除了浩瀚的海水，你什么也看不见，这让你忍受着巨大的精神痛苦。当救生筏和直升机到达时，他们没有看到你，这让人感到更加绝望。如果有同伴，可以一起玩叙旧游戏，或者一起探讨未来。这样可以转移你的注意力，获得获救的希望。
中暑和严重晒伤是另一件令人担忧的事情。我希望你的救生筏有一个盖子，这样你就可以整天呆在下面了。注意你和你的同伴是否中暑:
？高温
？精神病
？心跳加速
？呼吸困难；呼吸窘迫；呼吸困难
？头痛和恶心
如果你或你的伴侣中暑，请做以下事情:
？移到阴凉处
？用湿布擦拭身体。
？用扇子扇风
？喝冷的淡水
可惜漂流是你找到陆地的唯一希望，所以越漂流，找到陆地的希望就越大。大多数救生筏都装有锚定装置来帮助稳定船只。平稳的救生筏对你有好处，但会减缓在水面上的漂流速度。风平浪静的时候把锚收回来，有风的时候再扔进水里。在两海里的航行速度下，救生筏一天可以漂流50英里，在风平浪静的天气里，它甚至可以在不抛锚的情况下在正确的位置上下漂浮几个小时。
最好给自己补充一定量的水，任何情况下都不要喝海水。海水中的盐分不仅对身体不好，还会增加脱水速度。在热水不足的情况下，一小时内就会脱水。在轻度脱水的情况下，会出现以下现象:
？缺乏唾液
？尿频减少
？尿量减少
？尿液颜色变深，气味变重。
中度脱水:
？小便少。
？干燥的
？干涩凹陷的眼睛
？心跳加速
高渗性脱水:
？无尿
？又困又不耐烦
？
鉴别是否有冷的蓝灰色皮肤，更严重的脱水会导致休克。
为什么会发生海难？当船只漂浮在水面上时，如果有什么不好的事情发生，很可能会把你的船变成潜艇。水进入船内是不可避免的。同样常见的是，大浪经常冲破船帆的两侧，导致船出现裂缝。水通常通过一些渠道到达船的最低点-舱底区域。所以船上配备了船泵，在船底达到一定水位时将水排出。停靠的船经常会沉，除非你喜欢桑尼？桑尼·克罗克特和住在船上，这不是一个危及生命的情况。
海上沉船的几种原因:
低气窗-气窗是船后部或船尾的垂直面。在船的外面，马达安装在横梁上。在船舱里，你会在横梁上看到船名。百叶窗之所以安装得足够高，是为了防止它碰到水。有时，简单的设计缺陷会导致气窗过低。重量分配不当还会使气窗过低，造成水波进入船舱，淹没甲板。为了避免类似事件的发生，不要在船尾配备所有的重型设备。水下呼吸器、冷却器、渔具、饵料等要均匀分布在船上，保证气窗处于安全高度。千万别忘了不要在船尾抛锚——这会让气窗进一步下沉。
缺少污水塞——这听起来是显而易见的，但一直以来，海难的发生正是因为缺少污水塞。当船在水面上前进时，整个船体离水面的高度比停船时高，船头比船尾高。排水管位于船尾，与甲板平齐，进入船内的水波和水花通过排水管排出。当船前进时，水波使船体倾斜，船内的水就会沿着排水管流出。当船在码头休息时，如果船长忘记用一个小的防水塞来阻止管道的排水，那么问题就出现了。当船停止运动时，水波通过排水管道进入船内，船体开始下沉。携带一个额外的排水塞，并在点火器附近放置一个作为提醒。
冷却系统有泄漏——船上用的发动机是船用水冷压缩机。对于一台300马力的发动机来说，每分钟大约要泵出30加仑的水。如果水管爆裂或者不够紧，船底会再次进水导致船体下沉。检查水管是否腐蚀或爆裂，并确保在离开前配备冷却系统。把你认为有问题的设备全部换掉，让你放心。
导航错误——简而言之，这意味着给你的船增加一个装置。它可能是岩石、冰、岩石、圆木或任何可能损坏船只表面、船体或船身的东西。最好的解决办法就是小心。看到残骸要减速，风暴过后要格外小心。如果你看到一些漂浮物，它的表面下一定有更多的物体。如果听起来像是与什么东西碰撞，立即停下船，检查是否有泄漏或裂缝。
拧紧排水管上的塞子，提前阅读船上什么样的设备是安全的。