狂野飙车8:快速凌云的内华达捷径攻略
当我们到了双环的第一环，这个环最重要的一点就是粘在内侧，容易浮起来。但选手要注意小心操作环内侧的水平旋转踏板。用力过大会导致过度漂移和靠墙失速。
当到达拐角时，朋友们不得不再次面对选择。拐过弯后，出现一个岔路口，左边是野路，右边是柏油路。很多玩家会选择右边的柏油路，告诉你这是错的。应该选择左边的路径，短一点，也可以用滚桶跳板和水平跳板直接跳。
接下来，我们进入难度更大的双环的第二环。狂野飙车是内华达州最困难的环节。黑暗的隧道里很难辨别方向，隧道外的弯道也很难控制。很多朋友要么撞墙打断自己漂移，要么卡在隧道中间的隔离带里。很多玩家之前都遇到过这些情况。说多了都是泪，但总结一下，只要出隧道的弯很难一圈一圈的转，直到向左满，隧道里的柱子就毁了。
当你冲出隧道，你终于看到了胜利的曙光，你的朋友们可以开始第二圈了。
在赛道上选择跑车的经验
初速度:初速度是指100米加速，即从0速行驶到100米所需的时间。自然，这个值越低越好。而且这个数据还是挺适合新手的，因为新手很容易死机。而撞车后的快速起步可以缩短与对手的差距。同样，如果你对自己的技术不是太有把握，然后面对一些崎岖不平的赛道(比如威尼斯)，你可以用一辆初速度比较高的跑车，这样出车祸后可以快速起步。
合适的竞赛系统:碰撞竞赛、病毒竞赛
全速
这个数值意味着汽车可以在没有氮气的情况下达到最高速度。自然是价值越高越好。最大速度值相对适合没有太多弯道的赛道，比如东京和冰岛。目的是发挥车的最大速度而不漂移。这个值适合单人PK，淘汰赛，当然更多时候，还是要看赛道。如果一条赛道需要一直漂移，还是选择扭矩大一点的车比较好。
合适的赛制:根据赛道具体选择。
操纵
下面的机动性指的是汽车的扭矩，指的是转弯时汽车的半径是否过小。自然是值越大越小。这个数值往往前期不会显示出来，但是随着车的加速，你会明显发现转弯的时候扭矩不够，然后很容易撞墙，速度损失很大。
所以后期机动性的数值很重要，尤其是弯道多的赛道。比如法属圭亚那、威尼斯、伦敦等赛道，非常适合扭矩值出众的赛车。此外，在高速行驶的过程中，很容易追上一辆普通车，或者倒车时与对方车相撞，因此出众的扭矩也能帮助你快速调整方向。简而言之，边肖认为这是一个非常优秀的价值观。当然，如果你面对的是直道比较多的赛道，比如内华达和东京，可以退一步！
最后，在门柱漂移系统中，强烈推荐使用扭矩突出的车。因为门柱漂移赛中，往往是从左向右轻微漂移。如果方向控制不好，车辆很容易整体侧翻，然后再次修正方向，会减慢速度。而如果操控性优秀，就能更好的控制方向。
适合赛制:法属圭亚那，威尼斯，伦敦等赛道，赛车，碰撞，漂移。
氮气加速
最后，氮气加速值是指氮气加速(完美加速)后所能达到的最大速度。比如最大速度为210KM/H，然后氮气加速为17KM/H，那么此时氮气加速为227 km/h，当然这个数值越高越好。相对来说，如果这个值比较突出，最大速度值在一定程度上可以忽略。
比较合适的赛道是全氮气加速的赛道，比如巴塞罗那，伦敦，圭亚那，这样可以直接用氮气加速，这样速度就可以保持在一个较高的值。当然这也需要根据个人的操作水平而有所不同。
适合的赛制:racing，伦敦赛道，法属圭亚那赛道，巴塞罗那赛道。