我想开一个赛马场。需要多少钱，有哪些步骤？

以上海为例，郊区批出的土地足够建一个相对中等规模的赛车场。

这包括批准土地的活动费和注册费。

那么，大概需要654.38+0万才能批准建设。

如果活动好，郊区的区政府可能会以政府基建的名义帮你完成大部分的道路建设，而且不包含在土地费用里。

活动不够的话，要花200到500万从球场接高速，看离高速有多远。

然后轨道铺设道路和设施，大概需要2000万左右。建设一条近乎A级的赛道，可以吸引一些国际比赛，有助于推广。

设备和人员成本小。常驻人员一个月花费50万左右，比赛期间可以临时聘请一部分，可以计入比赛成本。如果一场比赛包括周五的练习或者周六周日的排位赛，那么临时雇佣人工三天大概需要1万到2万元。

设备方面，大致是500万。加上正面看台的座位，大概是200万。

每年轨道维护费用在800万左右。

最后，根据活动不同，申请费也不同。比如F1和INDY，申请费都是上亿计算的。

而国内的一些赛事，比如一级方程式、房车赛，只要几十万。

建议花5000万以上申请一个国际主流赛事，比如WTCC、SBK，然后以此为基础开发不同的低级别赛事。

你也可以设立比赛来缓冲资金的不足。

综上所述，所需资金约1亿元，为中小型赛马场。每年的维护费用约为654.38+00万元，每年的活动申请费为6000万。

最后，第二产业是品牌销售，专卖店的店面费，一些主题俱乐部，赛车俱乐部，体育场馆组织活动。

在没有比赛日的情况下，开放车手练习和民用车试驾也是一种投入。

但是，总的来说，不是赚不赚钱的问题，而是如果每年至少亏损几千万，你能不能支撑下去。

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在北方，首先要考虑的是当地的赛车文化。我举个北方最失败的例子，那就是北京。

北京的赛车文化一直比较薄弱，没有庞大的群众和观众基础。

而且在推广宣传上，央视更官方，北京电视台影响力不够。

所以在国内四大赛车圈里，广东-上海-成都-北京和北京无论是市场环境，粉丝数量，粉丝质量，赛事数量，赛道难度都是最差的。

现在，在四大赛车圈，有了很大的不同。90年代广东曾经一枝独秀，但进入21世纪后，上海迎头赶上，在很多方面与广东相差不远，甚至在某些方面环境更好。

之后四川和北京一直处于尴尬的境地。

回到正题，你要在北方做，也不知道在哪个城市，所以无法判断1亿够不够，但基本上差距不会太大。

这条赛道不是一次性交易。关键不是前期投入，而是持续投入，这一点更重要。

今年的中华民国在鸟巢举行，这也是王中王在宣传比赛。

虽然在比赛和竞技的层面上，这个赛事和一个肉饼差不多，但对于邀请世界各地最优秀车手参加的车迷来说，相当于一场嘉年华。

然而，它也可以很好地表明赛车在北京的受欢迎程度。

鸟巢的观众容量将这种反差用一种极端的方式表现出来。

建议你亲自去看看，在没有赛车文化的北方，如何推广和发展赛车运动，你会得出一个结论。