券商“一哥”拆了一辆特斯拉！研究报告长达94页，详细解释了每个组成部分。
7月18日，中信证券发布题为《新能源汽车行业特斯拉系列研究课题:从拆解Model 3看智能电动车发展趋势》的研究报告。经过两个月的时间，券商彻底拆解了标志性的Model 3标准续航版，对其车身域、驾驶舱域、驾驶域进行了详细的解读。
研究报告提出，通过对智能电气化标杆模型Model 3的分析，明确了后续行业发展的可能方向，并表示坚定看好中国智能电气化的发展趋势。“现在只是汽车智能化的起点，离终点还很远。”
反汇编将近80页。
该研究报告长达94页，其中有近80页被拆解。
近年来，汽车制造业迎来了电动化、智能化、网络化的浪潮。在此背景下，中信证券研究部TMT和汽车团队与多家公司和机构合作，在两个月内将一辆特斯拉Model 3完全拆解。希望通过对这一智能电动化标杆模式的分析，让作为全球头部车企的特斯拉展现对汽车智能电动化的思考，从而明确后续产业发展的可能方向。
具体来说，中信证券从Model 3域控制器、线束及连接器、电池、三电及热管理、汽车车身等各个角度对该车型进行了深入分析，并与其他品牌进行了对比评价。然后在它的研究报告中，详细呈现了各个部件的特点，包括车身区域、驾驶舱区域、线束、连接器、电池、蓄电池、电机、灯、底盘、热管理系统等等。
其中在驾驶舱领域，研究报告提到Model 3将T-BOX集成到驾驶舱域控制器中，采用了英特尔的A3950芯片，比手机更接近游戏平台。
电池方面，中信证券指出，Model 3电池组采用四大模块。与同期iD.4X和宝马iX3的电池组相比，采用大模块技术，集成度更高，内部布局更整洁。电池组技术仍然处于领先地位。另外，集成度提高，减少不必要的零件，降低成本，续航里程提高；此外，Model 3电池组适应性强，可兼容不同数量和类型的电池，多材料体系，多供应商方案。
此外，研究报告还提到了特斯拉4680电池在续航里程提升下的最优降本方案。与之前的2170电池相比，4680电池的电池容量是5倍，可使相应车型续航里程提高16%，输出功率是2170电池的6倍。
汽车天窗的发展趋势
车身方面，研究报告指出，Model 3顶篷引领行业潮流。具体来说，特斯拉使用的天窗玻璃采用高强度夹层玻璃保证安全，近98%的紫外线和865，438+0%的热量通过镀膜技术阻挡进入车内，预计将成为未来趋势。特斯拉的遮阳篷设计逐渐开始被其他品牌效仿，蔚来、小鹏、理想、比亚迪等国内车企开始在旗舰车型上搭载遮阳篷。
智能的浪潮正在到来
前不久，海通国际一篇名为《海通汽车实验室——比亚迪“元”详细拆解》的硬核研究报告被刷屏，在业内走红。据悉，他们拆解了一辆价值近10万元的比亚迪汽车，写了一份87页的研究报告。
其实券商为了写研究报告拆车是有先例的，中信证券拆Model 3也不是第一次了。据悉，早在2017年，瑞银的研究团队就拆解了雪佛兰的Bolt电动车，特斯拉的Model 3在2018年，大众MEB纯电动平台打造的ID 3电动车在2021年。
根据Zoos汽车研究的数据，今年前4个月，中国自主品牌汽车的ADAS(高级驾驶辅助系统)装配率达到33.9%。中信证券指出，智能汽车的域控制成为趋势，主流车企的车辆平台不断升级，新能源汽车的电、热管理三个环节处于高速成长期。
但对于智能汽车的发展，中信证券认为只是汽车智能化的起点，还远没有走到终点。这个中间软件需要不断升级迭代。
此外，研究报告还提到，中国智能电动汽车目前正处于蓬勃发展阶段，今年国内新能源汽车销量有望突破600万辆。
值得一提的是，根据乘联会的数据，6月份，特斯拉Giga上海以78906辆的交付量再次刷新纪录，其中Model Y交付52557辆。在所有燃油车和新能源车中，Model Y在国内单款车型月销量排名第一。