海豹突击队里没有Tik Tok。
首先，系统硬件
1，硬件参数
比亚迪海豹内饰基于“海洋美学”的设计理念，配备10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式可旋转中控屏，内置DiLink 4.0(5G)智能网联系统。高通骁龙sm6350芯片8G RAM+128G ROM的硬件组合，对应的手机芯片是高通骁龙690处理器，内置5G基带，可以保证系统的流畅运行。不过很多车型都升级了高通骁龙SA8155P芯片，但是作为最新一代的车载系统，DiLink 4.0依然只使用了中端芯片，可见比亚迪Seal在硬件配置上还是有提升空间的。
2.硬件评价
硬件测评部分，比亚迪海豹悬浮式液晶仪表垂直放置，正常坐在主驾驶座上，无明显倒影，整体印象极佳。方向盘两侧配备了丰富的多功能按钮。实体按键和滚轮的结合，加上比亚迪经典的中文logo，使得按键功能清晰易懂，操作非常方便。
比亚迪海豹配备HUD抬头显示功能，还支持高度、亮度、旋转调节。调整界面位于车辆设置一栏，所以搜索并不复杂。根据实测，HUD平视显示内容清晰，布局简洁规整，整体观感良好。
在倒车影像系统方面，测试车型配备了360度全景影像，显示效果清晰细腻，还有倒车辅助线，非常实用。得益于大屏幕，倒车影像的显示界面分为左右两个区域。左侧是俯视角，支持3D显示。图像拼接和边缘位置的失真在可接受的范围内，整体性能良好。可以选择右侧区域显示图片的前、后、左、右和两侧。实际测量的时候好像会有轻微的失真，但是影响不是太大。
第二，软件系统
1，软件参数
2022款比亚迪海豹搭载了最新的DiLink 4.0(5G)智能联网系统。经过多次迭代，系统成熟度已经相当高了。基于4G/5G双模通信和MIMO 4X4天线方案，可带来更稳定的信道容量和更快的上网速度。开机界面基本是flash，响应更快。配置方面，基本提供了NFC手机钥匙、远程控制、手机APP远程诊断车辆、FOTA车辆升级等主流功能，整体表现令人满意。
2.基本应用评估
DiLink 4.0(5G)系统的界面布局非常清爽简洁，主屏幕水平滑动也能显示更丰富的内容信息，操作逻辑合理，使用方便。在主界面中，屏幕下方有空调控制系统和虚拟快捷键，点击左侧的“车辆”图标会直接跳转到车辆设置界面。据实测，这个操作系统对新手还是比较友好的，搜索功能也不会特别费力。常用功能基本上都显示在二级菜单中。
全液晶仪表也采用了悬浮式设计，UI界面与中控系统保持了较高的相似度。液晶仪表支持经典主题和极简主题两种显示模式，可以满足不同消费者的审美喜好。屏幕质量相当高，显示效果清晰细腻，内容丰富，实用性能令人满意。
3.舒适性应用评估
比亚迪Seal的空调面板集成在车屏下方，方便日常操作。进入空调界面后，风量、温度、风向的调节位置清晰直观，设计布局也非常合理。空调的智能吹风模式包括“扫风”和“智能风”，自动模式也分为经济性和舒适性两种。此外，空调系统还支持蓝牙通话自动降速、停车自动内循环等功能，实用又智能。
比亚迪海豹提供无限可调多色车内氛围灯，可以控制亮度，针对不同区域进行特殊设置，包括整车、前排和后排。此外，系统还预设了氛围的动态多色开关，提供包括“星辰大海”在内的多个主题，用户可以根据喜好进行选择。
作为一款高端定位的纯电动中型车，比亚迪海豹在舒适性配置上的表现也可圈可点。主驾驶座椅支持12电动调节，具有座椅记忆功能。副驾驶座椅还支持6向电动调节，完全可以满足日常使用。座椅调节可以通过座椅下方的实体按键和系统中的座椅界面进行操作，非常方便。前排座椅支持2速加热和通风，可惜不能提供高级按摩功能，有点遗憾。