夜战女王黑寡妇战斗机

夜战女王黑寡妇战斗机，性能极好但在二战中没派上用场？

在二战期间，发明了许多优秀的武器，比如经典的美国战机P-61黑寡妇。它是当时世界上最先安装雷达导航的战斗机！可在夜间进行空中打击。

它是世界上第一种实用的夜间战斗机，也是美国诺斯洛普公司第二次世界大战期间研制一型起飞重量最大的战斗机。作为为美国设计的第一架夜间战斗机，与中型轰炸机大小相仿，装备两台2 000马力普拉特-惠特尼R-2800-10”黄蜂”发动机，尾撑上装有双方向舵，采用前三点起落架。机身涂成黑色，隐身性好，常常隐蔽于夜空中，依靠其先进的机载雷达搜索发现目标。

该机长14.91米，翼展20.12米，机高4.32米，空重9,510千克，采用两台普-惠R-2800-65“双黄蜂”发动机，最大起飞重量14,696千克，该机采用平直翼气动布局。

在其前机身下部同定安装四挺勃朗宁0.5英寸机枪，背部遥控炮塔装四门20毫米加农炮；冀下挫弹架最大可携带2903千克炸弹或火箭弹，可达到亚音速飞行。最大飞行速度：可达594千米每小时，最大航程也可达到1600千米。而且P-61战斗机是世界上第一种用玻璃钢做雷达罩的飞机，也是世界上第一架3人制成员的重型战斗机。

P-61“黑寡妇”战斗机在1942年5月21日首飞，于1943年服役。

但在“黑寡妇”服役初期，作战部队和本土训练部队都发现在夜间飞行员只凭肉眼看不见被雷达发现的目标。

为此增加了双目夜视望远镜，有利于飞行员看到敌机后按照敌机翼展调整间距，如果飞行员能识别出敌机型号，输入翼展数据，那么瞄准具就能很容易地解算出距离和射击位置。

P-61“黑寡妇”战斗机南太平洋投入战斗，成为陆航在战争末期的标准夜间战斗机。但由于其在二战后期才服役，当时盟军在几乎所有战线上已建立了压倒性的空中优势空中的敌机并不多见，尤其是在夜间。所以比起陆航的P-47“雷电”和P-51“野马”，并没有什么耀眼的战绩。

但是P-61的性能却深受飞行员的喜爱。虽然体积硕大，但驾驶起来很温顺，在满载时只凭一台发动机也能完全维持飞行，单发状态下甚至还能做缓慢滚转，别的飞机这样做简直就是自杀，因此“黑寡妇”的飞行员对该机的机动性和火力给予了高度评价。

但是“黑寡妇”的速度还是不够快，不足以成为真正NB的夜间战斗机，在后来的型号才不断改进。