山地车有哪些骑行技巧？

如果使用制动或大范围运动控制，离室路段和陡峭倾斜的悬崖边缘可能会导致轮胎失去抓地力并滑离道路边缘；如果你知道以下技巧，大部分都可以安全过关。

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2.避免在路面有向下坡度的路径上加速，在到达前保持一定速度滑过此路面；如果需要再用力一点才能通过，请轻柔平稳地用力。

3.把身体的全部重量加在坡下的踏板上，你会发现这个技巧对于车轮紧贴路面非常好——即使在类似的地形上，你要做的就是站在踏板上滑行，直到它通过。

4.选择中间路线，避免挤到斜面顶部。黄征·汉斯在郊区从事跳平衡木等骑行活动，之后成为世界上最受尊敬的山地车手之一；汉斯的技术，在所有人都能想象的路面上，从苔原到柏油路，从来不会让人失望。我们很少有人会有汉斯的聪明，但我们可以跟随他的脚步，通过学习和应用来建立碎片的技能，然后成为优秀的山地车手。

2.递升的

对于任何高于前轮轴心的岩石或木头，都可以不用拆装就将其击败；下面是怎么做的。

1.加快速度？轻松骑行的时候大概是最快的速度，动能是你的朋友，因为大部分人直接蹬起来都达不到很大的差距。

2.当接近这个空隙时，身体后倾，拉动车把，将前轮举到梯子顶端。

3.一旦前轮到达缺口顶部，立即向前倾斜，然后将身体的重量移到车把顶部。

4.没有任何力的支撑，前进的动能会使后轮向梯子顶端滚动；无论如何，你可能需要在车把上施加一些力，以前轮为轴抬起后轮，才能越过最后一个落点。

不要回头往前一步，好像一点都不在意，你的另一半正在台阶前下马，挤在一起。

3.学习如何使用前刹车。

在受欢迎的单轨车道上，下坡路段会有许多障碍物、深车辙和有害的冲击和碰撞区域。很多山地车手因为不敢用前刹车，根本无法在这里施展身手。但如果要在陡坡上停车或减速，只需向前刹车，掌握前刹车，就能掌握整个自行车。

1.前面一指刹车，后面两指刹车，从这里开始；这样在慌乱的情况下就不会过度使用前刹车。

2.在倾入弯道进入陡坡区之前，要教会自己及早刹车；即使你在滚入弯道前急刹车，前轮也不会因为使用前刹车而打滑。

3.避免在下坡时一直拖着刹车。一直拉刹车会导致悬挂系统无法平稳运行，甚至移动；鼓励自己松开刹车，你的自行车在不刹车的情况下会有更好的转弯和转向；一直拉刹车，很容易让车骑到平行路上的犁沟车辙里，或者摔在岩石的斜坡上。

4.掌握坚定而短暂的间歇制动(即使用一些刹车)来控制陡坡；在抓地力好的平坦路面上试图减速似乎不合逻辑，但大多数笨瓜在平坦路面上全速前进，却是在有重力没有抓地力的路面上。

不要回头往前一步，好像一点都不在意，你的另一半正在台阶前下马，惊喜地挤在一起。

4.骑行穿过岩石区

当你撞到石头的时候，双减震器的车更有能力，会让你放心骑行；多岩石的地区可能在平坦的道路上(通常在溪流附近)，上坡或下坡，但基本技能是相同的。

1.以动能和坚定的信念前进；低速时，路面和悬挂系统引起的上下震动会消耗大量动能；所以，如果你以类似走路的速度撞上一块大石头，你将无法前进而停下来；保持一定的速度，稳住上半身，好像要碾过这些石头，出发。

2.提前选好路线，坚持走下去，但不要幻想能顺利通过乱石区；选择最差的路径。撞石头的时候，尽量保持车轮和石头垂直，然后碾过去！

3.将步幅增加一档(相对于进入岩石区前路面的档位)，这样在遇到障碍物时，可以防止后轮打滑。

4.做好随时被换的准备，好好看看前轮前面的石头正面，避免前轮被甩在一边。如果它突然弹出，离开了原来的路线，你就要盯着原来计划的路线，尽量平稳地踩踏，以便随时弹回原来计划的路线。

5.如果要通过下坡路段的岩石区，尽量避免使用刹车。最好的方法是通过滑动穿过整个区域；但如果一定要用刹车的话，前后刹车要同时用，而且如果石头比较小，控制比较稳，遇到比较大的石头或者跑出计划路线的时候一定要松开刹车；试图拉刹车碾过石头是一切灾难的根源。

6.永不放弃；如果前轮被卡住了，试着继续踩踏板，这通常会让车后退一点，给你一个选择下一条路径继续骑行的机会，不要回头假装很容易做到。