？花1.8万买一辆能跑的电子游戏，保时捷Taycan真的很值！

毫无疑问，保时捷打造了目前你能买到的最好的无限电动车。在我告诉你它是如何工作的之前，我会给你一些关于它的“第一”和“最好”的东西:

保时捷首款纯电动车？

保时捷首款没有真皮内饰的车型？

保时捷最低风阻系数(0.22？Cd)？

保时捷在售0-100km/h加速最快(2.8s)？

保时捷拥有最广泛的车型选择？

配备最多前屏的保时捷...

Taycan首先是一辆保时捷，它的性能应该配得上这个来自老斯图加特跑车的标志。正如我在介绍中所说，驾驶Taycan感觉就像沉浸在一个有趣的赛车游戏中。现在很多电动车的性能其实还不错。我喜欢电动机随叫随到的最大扭矩输出和猛烈加速，但总是很遗憾没有发动机的噪音。就像你买了一个充气婴儿来玩一样...……emmm，它没有声音！只是味道不对...但是Taycan是个例外。

保时捷增加了一项名为“电子跑车音响系统”(Turbo？标准配置，涡轮增压/4S可选)。我被这种音效迷住了。想听的话可以网上搜一下。正好弥补了电动车加速体验中最遗憾的一点。这是来自未来的声音，保留了传统内燃机的丰富性和电动机的科幻性。将开关推到底，前后永磁同步电机开始工作。有了起步控制和超级增压模式，Turbo？S车型最大功率可达761马力，1050牛·米！2.8秒后速度达到100km/h，最高时速达到260km/h，真的是一眨眼的功夫...这种加速带来的体感刺激和电音效果相互叠加，就像游戏里开启了氮气加速和Buff加成，我的大脑跟不上Taycan的速度。这是一个美丽的时间机器，仿佛它可以带我穿越时空...

最可怕的是Taycan性能的稳定性是10次连续极限加速无衰减。嗯！你知道德国人做事的精神。

快速弯角真的很快。

我直接告诉你，Taycan的重量差不多有2.4吨，但是不要以为Taycan是死在直道弯的车。保时捷主动悬挂管理系统(PASM)带三室空气悬架，可自动降低底盘高度10mm；大于或等于90km/h时；48V主动防侧倾杆可以更好的抑制过弯时的侧倾；保时捷扭矩引导系统升级版(PTV？Plus)，可以提高转向的灵活性和牵引力，从而优化过弯性能；它也有可选的后轮转向...

科技改变生活！加上电动车本身重心很低(相比911？GT3还低)，把Taycan扔到角落后，它就像一条毒蛇一样一直牢牢地附在路上。我怀疑有两条看不见的轨迹控制着它的方向。相信我，在中国的开放道路上，你根本够不到它的极限。

Taycan的设计师真的很懂保时捷。

保时捷对Taycan的设计和Mission差不多？e概念车直接量产的程度，风阻系数只有0.22？光盘.所以它不仅是开放的，而且看起来像一辆从游戏里出来的车，从里到外。保时捷所有的经典元素、传承和品牌特色都在Taycan上，每一个设计都更加科幻。Taycan的设计师真的很懂保时捷。他设计了一辆来自未来的车，一眼就能看出是保时捷。还说保时捷设计师是世界上最轻松的工作？我不这么认为。很多人说Panamera是四门911，可以换，因为Taycan是。无论是B柱后面的线条，还是门把手，还是贯穿式尾灯，都和992差不多。

我前面说过，它是保时捷前排屏幕数量最多的车型。如果9500元选择副驾驶前的10.9寸娱乐信息显示屏，前排可以有四块液晶显示屏。一整块16.8寸的曲面液晶仪表盘气势十足，很多小细节比现款的911更加精致，比如方向盘遮挡视线的问题也得到了改善。电池布局是专门为“脚坑”升降空间设计的，非常舒适实用。日常使用中，你找不出它有什么毛病，感觉和传统汽油车没有太大区别，也没有电动车的不适感。

充电5分钟，续航100公里。

在WLTP标准下，Taycan？涡轮增压车型续航里程可达450km，动能回收功率高达265kW。就算打折，我也能跑400km。这续航里程的惊艳程度似乎还不如Taycan的性能，让人津津乐道。消费者是贪婪的，他们希望马跑得快，吃得少。好在保时捷为Taycan配备了800V电压系统，充电功率可以达到200kW。吃一顿快餐，看一集，它的电量又是80%。所以快充是它的优势。

也许有朋友会质疑现在国内能否实现800V充电，现在保时捷的4S店已经可以享受了。而保时捷计划到2020年底，在60多个城市的90多家经销商安装涡轮充电桩，覆盖高端酒店、商圈和交通枢纽。

这是保时捷对未来的回答。

9年磨一剑，Taycan全新纯电动J1平台历时9年打造，成果惊人。Taycan是918？Spyder之后最惊艳的保时捷车型。我觉得保时捷或多或少是按照未来电气化标准911来打造这款车的，你可以在里面看到很多911的影子。开着的时候很好看！还是那句话，就像游戏里出来的车。这是科幻小说。

凭良心说，泰肯？价格挺贵的，Turbo？S官方售价1.8万，没有选项。前不久张艺谋导演喜欢提一个涡轮，但我这样一个打工仔的消费水平还达不到张导演的水平，对我来说当然贵。但对于达到这个消费水平的人来说，65，438+0.8万元是值得的，Taycan是这个价位最好的电动车(因为这个价位只有Taycan)。想想特斯拉模型？s？P100D售价133万，更入门级的Taycan车型即将发布，价格有望降至百万。你觉得值得吗？

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