狂野飙车9绝技
狂野飙车9绝技
让我们来看看吧。
技巧使用技巧
激动
以下简称360，送风:30/件。
基本操作:与A8不同，A9操作是双击刹车两次，除了在空中可以使用，看起来有点鬼魅。其实一般不建议在速度损失很大的平地上使用。万一在旋转的过程中飞行，由于惯性，会继续进行多次360°而不会多次减速，直到再次返回地面，所以一般可以做多次，总供气量更多。
360
因为A9严重缺气，很多时候我们需要做多个360才能实现实质性的供气。除了上面提到的空态，还有其他方法可以增加360的一次次数。
方法1:合理的时机和注气:对于一般上盘做360，一般做360转0.25-0.5转左右再飞为宜。太早或者太慢都会影响数量和损失率，飞前注气有助于多做360。(PS:做360后，用氮气转0.5圈左右可以提高360的速度，同时提高数量和速度)。
方法二:滚桶板360，一般在倾斜处360作为滚桶板，在控制大倾角时可以延长飞行时间，并提高360°转速，配合使用空气氮气，达到极速充满氮气条的效果，在氮气不是特别充足的情况下特别有效，这也是大boss ChineseX的常用技能。
终止(重要技能)
前面说了，360的单次飞行虽然供气量充足，但是地面损失率大，落地后由于惯性，车头可能不正，甚至可能多出1-2。不仅不能享受空中和地面的加氮速度，还会因为地形问题产生额外的损失率甚至碰撞，得不偿失。所以落地终止360很重要，这是A8没有的操作，所以A9的360比A8更有优势。
操作方法:落地前刹车(一般是落地前最后一圈360度，越接近落地越好)。如果车辆前部在落地时偏离90度以内，会立即回到正确位置，可以享受落地速度加成。超过90度的也会在一圈后回到正确位置。但是要注意，在车头恢复正常之前，不要再刹车或者喷气，否则很容易做360以上。(PS: A9在空中刹车和转向时也会漂移，但实际上不会补气，也不会失去速度，可以早一点达到转向的效果，落地时也能保持漂移，非常适合急弯落地。)
撞倒
在A9中，360多了一个属性，可以认为是伪无敌，就是你在360遇到的车辆都会被撞。在与AI的斗争中，这只是在被围的情况下使用，一般用处不大。最重要的是在多人比赛前用车挡住后车的超车，或者在后车超车时保护自己。
这里特别强调一下，360撞其他车辆确实是游戏本身的设定，使用这个技能必然是“合法”的。而且，这个技能本身也是可操作的。但是参考早期dnf的pkc，这个技能是否合理还有争议。某种程度上可以算是一种卑鄙的手段，不同的人有不同的看法。所以不建议在世界大赛中使用。为了取胜，建议在对方碰撞明显超出规范的情况下，使用360保护自己，对不讲理的对手进行撞机。
(PS:个人认为多人游戏中使用合理碰撞是合理的，但必须是超车时使他人失去速度或偏离道路，而不是为了碰撞而牺牲自己速度的恶意碰撞。当然，撞到别人也不要沾沾自喜，被别人撞倒也不要被人诋毁。带着善意去玩，提升自己的技能才是正道。)
滚桶
供气量:30/件
基本操作:和A8一致，一般直接装上滚桶板(即斜板)就可以滚桶了，比较高级的是换轮，A9可能会发现一些有规律的平滚桶，后面都会提到。和360相比，一次能做的桶滚数量比较少，一般两个左右，总供气量少，但总比在空中和地面享受加氮要好。
数量和方向控制:为了增加空气供应量，我们也希望尽可能在一次飞行中做多次滚桶。然而，桶滚是危险的并且控制不好。着陆时半桶滚可能造成损伤，或者起飞时角度过大速度损失严重。这两种情况都得不偿失。所以控制好滚桶的方向和数量是很有讲究的。
基本和A8一样，如果要做多个桶滚，不是想飞的高，而是想有一个大的正角度。盲目地从筒辊板坡度最大的一侧开始，不仅筒辊数量不一定增加，反而更容易造成速度的大量损失。
从图中可以看出，如果想多做滚桶，可以稍微往滚桶板高的方向走，低的滚桶就往低的地方走，这样就可以快速的做单个滚桶，摩擦加速。但打击角度不能太大，否则伤害速度大或者桶滚半圈都有损伤。两个错误的登机规则主要是太高和太低，用飞行高度而不是角度来盲目调整肯定是错误的。(ps:低桶滚将在较低的角度变平，而不是桶滚)
换档齿轮
A8之一是比较高级的技能。在A9，不实用，损失率不小，损坏概率很高。此外，它可以在空气中加速。综合来看，不建议换挡，因为其风险高，收益低。
最后提到一种可能的平桶滚法，即离板前突然喷(刹车后快速喷氮)。这个滚桶我做过很多次，但好像实际意义不大，不如直接360。
基本介绍完后，要提最关键的问题，比如要不要上板，特技要不要做，怎么做。
首先，经过研究对比，在不考虑送风的情况下可以确定速度为360，但是在我的测试过程中很难保证不变性，所以基本上可以说三者差别不是很大(没有明显的上坡和下坡地形)。还有一点，在同等氮气量的情况下，不考虑空气供应，在空中的加速比在地面慢。
因为A9严重缺气，现在考虑供气情况，以下情况不建议上板:
1，自身速度极低。比如刚起步，前方路况较好的时候(比如有一段很长的直路可以提速，没什么积气)，参考上海南京路地图，不建议走右边第一板。
2.板块地势高上坡，自身氮气能维持到出上坡(如果氮气不够，具体情况具体分析)。
在其他情况下，你可以考虑进入董事会。毕竟空中可以加速，落地可以加速度。如果上了板，一般可以考虑做特技。除非实在没必要补氮，否则可以根据氮气情况选择滚桶或者360。
最后补充一点个人对特技过程中加速的分析。360度以后，只有车头比较直后才会达到加速效果，而铲斗翻滚时的加速方向是向上倾斜的，所以加速效果不如平飞，甚至不如平地。但是考虑补气之后优势就显现出来了。
摘要
1，飞行，喷射一次可以增加360个。
2.专注！！！在着陆附近刹车，稍微转弯(轻微漂移)可以在着陆后以最快速度360°停车，避免速度损失，但停车前不要再踩刹车或氮气。
3.专注！！！滚桶板360可以在着陆时达到最大速度，并充满氮气，这在空气不足时非常有用。
4.多人模式下用360打翻对手合理但不一定合理(个人观点)。
5.控制桶滚数量主要是角度而不是高度，高风险低收益的换挡实际意义不大。
6.不考虑空气供应，氮气在空气中的加速比在地面慢。
7.除了本身速度极低或者上坡，鉴于A9内空气不足，普通板子也能做特技。