二战时的"喷火"式和"零"式战斗机哪种厉害?

要看型号。喷火早期型在澳大利亚和零式格斗的时候被零式吊打了，虽然也毕竟是澳大利亚飞行员自己作死和零式缠斗结果发现垂直机动和水平机动完败，后来想要拖时间用地头蛇的油量优势托远道而来的零战促使其油尽，结果竟然是自己没油了得回去。最后变成了被击落一堆，油尽坠海一堆，才击落一架违背零式作战原则的零式，还让它护航的轰炸机全部投下炸弹。（真的是一堆）。可英国工业实力雄厚发动机技术世界一流（一流也就美英德），加上喷火属于正常套路设计的飞机，改进空间大，换了发动机喷火14可以飞到700多公里，实用升限也很高具体多少不记得反正是同期数一数二，而此时的零式也就能飞个560，上了6000米就会变猪。

体系一点的话，可以分为42年和44年底两个时期。

42年是零战21式对战喷火5，此时零战极速533，喷火，嘛，不记得，用喷火5和109e性能相近的方式计算，估计会有560左右。不过零式盘旋半径很小，瞬间爬升率很高，虽然喷火多出30多公里的速度，但是一旦混战就看水平了。而且零战航程3000公里，喷火不过1000。

不过到了44年底零战52型还在560公里左右的速度徘徊，喷火已经飞到了接近700。其他的不说，就这一项已经压倒的十分绝望了。况且52型为了这三十公里时速恶化了灵活性，已经是落后的飞机了。

于是刚开始就技术指标来看零战喷火各有千秋，44年就是压倒的性能优势了。于是零战的厉害时期是21式的时候，没落到无可救药的代表就是52型