我是空中交通管制员3的原始特征。
东京大翼:已经形成了最基本的三代系统。而且还有飞机随机造成的特殊情况。
冲绳蓝走廊:增加了悬停待机功能，但取消了选择进近航线时直接联系塔台的选项。
大阪平行联系人:TBA事故发生。
香港启德国际机场:增加独特的跑道变更功能，停止滑行时可以变更起飞跑道(其实可以变更跑道，因为启德的风向变化很快，注意)。同时加入了云的景色。
仙台Airmanship:恢复第一代的减速功能；没有“投放”通道，该通道的工作由地面控制通道负责；在雷达图上添加风向标志；增加了独特的雾景。
新千岁下雪天:首次增加了护航编队飞行的代码，从此出现了护航编队飞行的场景，增加了特有的扫雪功能。
穿越:增加了visaul进近和单向高度控制(玩家只能指令起飞后的飞机指示爬升方向，降落前的飞机指示下降方向，已经完成上升/下降的飞机不能再下降/上升)；A330-300首次亮相。
东京梦之门:旧羽田可起降跑道的使用首次受到限制(比如一般情况下禁止在16L降落(但16L的跑道打补丁的话可以在16L降落)，飞往不同目的地的飞机起飞跑道有不同的限制等。);B757-200首次亮相
鹿儿岛线:增加了离岛两个飞行情报区(福冈ACC和那霸ACC)的区域管制通道，出现了双向高度管制(玩家可以指令飞机在不同高度层穿梭，起飞后或降落前可以反复指令飞机爬升和下降)。
巴里基地航展:对军用飞机的性能有一系列的控制。在正常模式下，有些关卡已经取消了压力值，改成了按规定进行某项表演的奖励值。
檀香山檀香山陆璐国际机场:首批水上飞机B717-200、B767-400ER、Seawind300C亮相。
成田世界之翼:增加了匝道控制通道(停机坪匝道控制)；A380-800、A340-300、B777-200ER、B777-300ER等新机型首次亮相；取消了对近场飞机A、B、C三条航路的选择，但增加了“绕行”选项，实现了对进近飞机的“超车”；增加了滑行道，要求飞机在低、中、高档位以不同速度滑行；还有第三种速度控制。
成田夜之翼:首次加入了机场滑行道的维护场景，首次加入了无塔高速拖车(高速拖车的牵引速度相当于飞机滑行道的“中速”，即使在低速滑行道上，也会比普通拖车快)，布置了两组检查点，用A/B区分，每组4个检查点，每组末尾有一个长长的结尾动画；B787-8首次出现。
中部国际机场:B747-400LCF、B747-8F等大型货机首次亮相；在航展期间，B787、B747-8F、直升机和blue impact飞行表演队进行了切割表演。
第二，每个机场的特殊事件
东京BigWing:第三关，飞往大阪的波音777-300因撞鸟取消(不使用16L跑道不会触发)，同一关一架飞往登机A320-300的全日空因不明原因取消(不使用16L跑道不会触发)。这是整个ATC系列中唯一一次航班被真正的航空公司取消。第六关发生风切变，34L/R跑道关闭15分钟(只要民航局飞机不允许使用34L/R跑道就不会触发，但民航局飞机安装附加起落架ES1后使用任何跑道都会触发事件)；全日空特别版出现了一架波音747-400D客机撞鸟的事故(全日空拍摄的电影《快乐飞行》中的情节)；如果安装了星空快线的插件，航班会用日语和英语播报。
冲绳蓝色走廊:第四架关中航天飞机奋进号降落在嘉手纳空军基地，第五架关中美国国家航空航天局飞机来搭载降落在前关的奋进号；在第六次飞越中，美国国家航空航天局的飞机将在第四次飞越中着陆的奋进号运回关岛。在第一遍中，将出现一些特殊的飞机，如YS-11A和SAAB340。第四遍，一架TBA B747-100和一架A300-600F以背驮方式起飞，8架飞机将在此遍同时提出请求。
大阪Parallelcontact:第一关TBA的一台牵引车在行驶中发生故障(使用外侧滑行道不会触发)；第二关，第一TBA的乘客突发疾病后会立即返回停机坪，第二TBA在身体出现故障后返回停机坪；第三关，一架TBA降落出跑道时滑入草坪(如果使用W10出口，不会触发事故)，另一架TBA起飞时进入错误滑行道；第五关，第一架TBA起飞后，仓库起火，需要五面降落。当时32L跑道临时关闭，第二架TBA在起飞滑行过程中因1号发动机故障停止起飞。第六级，第二架TBA飞机的前起落架不能放下。届时将在塔台通道上进行报告，要求塔台确认是否降轮。第二架TBA飞机着陆时，飞机倾斜漂移。
香港启德国际机场:独一无二的13跑道IGS进近；粤语地面对话和机场广播；一些航空公司的飞机将以旧油漆出现。
仙台飞行术:航空大学的飞机进行这方面的接触和Go训练；海岸警卫队中将出现直升机；国土交通省的飞机从东京飞来进行跑道检查。
新千岁下雪天:跑道因二、四、六级大雪关闭，扫雪车扫雪；航空自卫队训练；海岸警卫队在下雪天出动救援；第四关，会有一次国籍不明的F-15接近政府飞机的演练。演习结束后，航空自卫队的护航飞机将飞离，政府飞机将自动降落在18L的跑道上(不需要降落许可)。第六关:美国总统乘坐空军一号访问北海道，只能在01L跑道降落，降落时必须给予降落许可。没有“再次着陆(重新飞行)”的选项，即使没有给出“着陆许可”，飞机也会迫降。并且在任何情况下(包括因大雪关闭跑道)都能正常降落。
穿越:长荣航空用普通话和英语广播，东航用普通话和英语广播，韩亚航空用韩语广播，国泰航空用粤语和英语广播。如果安装了卡塔尔航空和阿联酋航空的插件，航班会用阿拉伯语和英语播报；第五海关海岸警卫队正在进行这方面的训练；第四级，有跑道检查车，会从06R/24L跑道驱赶鸟类，届时跑道会关闭。第五关有一架海上自卫队飞机进行触击和go训练，然后一架私人飞机因为剩余油不足需要迫降。第六关，大阪机场跑道关闭，飞往大阪机场的飞机全部待命。
东京梦想之门:东航用普通话、英语和日语广播，长荣航空用普通话、台语、英语和日语广播，国泰航空用粤语、英语和日语广播。在第三关中，一架TBA货机因为飞行员太重而不敢在22号和23号跑道降落，然后被要求在16L跑道降落，这也是整场比赛中唯一可以在16L跑道降落的情况(16L开放补丁除外)。四级将有大雾天气，除34R外所有跑道关闭半小时(关闭时间从第一架飞机降落期间开始)。
鹿儿岛线:老画中出现JAC，RNAV最新航路重现；第三关，政府降落在鹿儿岛机场，然后再次起飞，同样的呼号为一架小飞机。一架NCA 747货机由于货物太多，只能用T1出口。在第四关，有JAC飞机进行触地和盲降训练。当时因为16跑道没有ILS，飞机只能复飞。第五关有台风来袭。除了四楼的飞机，前往离岛的飞机也将因天气恶劣返回鹿儿岛机场。第六关，其他岛屿会有突发事件。届时，P-3C和UH-60将从鲁乌航空基地出动，NCA的747将在台风过后运送救灾物资。
巴里基地空中节:颠覆了以往的ATC3游戏模式，将能否合理操控飞机进行飞行表演作为评分的关键。如果能在规定的时间内安排指定的飞机(队伍)执行规定的项目，选手的分数会成倍增长。
火奴鲁鲁陆璐国际机场:航天飞机将在最初的限制检查站08R/26L跑道着陆；水上跑道将首次出现，届时将有水上飞机起降；4L跑道和8R跑道具有独特的RNAV近场模式。
成田世翼:全日空不是第一次出现在日本机场；东航用日语和普通话广播，华航和长荣航空用日语和台语广播。第四次通过，出现风切变，由原来的34L/R跑道变为16L/R跑道；在第五关中，当一架航班(墨西哥航空公司)在着陆后迷失在浓雾中时，会出现一辆FollowMe汽车。用引导车引导飞机，飞机在任何滑行道滑行时速度都会低。
成田夜航:全日空返回日本机场；滑行道将在某些层面关闭进行维护，如果飞机误入其中，游戏将直接失败。
增加等级1
东京羽田:协和式飞机将在第一层着陆。第二层新航站楼停机坪将有滑行实验；新的起飞和近场航线上试验飞机的出现以及协和式超音速飞机的起飞。
大阪伊坦:第一关，一架全日空飞机被拖到Genaku进行旧画翻新。第二层有JAS的旧彩绘飞机。
附加级别2
仙台:第一关有IBEX飞机进行接触和go训练。
新千岁:第二关有自卫队飞机进行训练；第三层有美国空军一号起飞。
附加3级
关西:第一关，有私人飞机紧急降落，24L/06R跑道用于驱鸟；二是中部国际机场关闭；第三，大阪机场关闭。
鹿儿岛离岛管制:第一关有观光飞行的c 172；在第二次通过时，出现了用于紧急器官移植的P-3C。抵达鹿儿岛后，换乘一架全日空波音767紧急运送至东京。第三级拥有JAL SAAB340和DHC-800，用于触摸和操作以及ILS信托培训。