【交通安全话题】我们一起坐“步行公交”去学校吧!

之前的文章提到,一些欧洲国家在步行上学方面有“步行巴士”(英文:Pedibus/Laufbus)的活动。做法是两个大人,一个在前面,一个在后面(类似于开车和开车的角色)带着一群孩子(乘客)排成一条线步行上学,在路线上设计了很多站牌让孩子“上下车”在固定的点接送孩子。这种提倡大人陪孩子步行上学的活动,除了希望孩子能养成“动”(走路)和社交(和其他同学一起上学)的习惯,也是希望孩子能进一步提高观察路上交通和自我保护的能力。

延伸阅读:交通安全专题学会过马路,安全上学!

台湾省多年来一直在推广儿童“步行上学”,但关于这一活动的中文资料很少。使用“步行巴士+步行巴士”关键词只能找到两三篇中文相关报道(使用“步行巴士”关键词只会出现一些旅游信息),但使用“步行巴士”或“步行上学”关键词会弹出很多推广步行上学的消息和联想,甚至会出现“步行上学日”的特别活动。

我对这个检索结果感到非常惊讶,因为台湾省官方和非官方多年来都在推广步行上学,也做了很多努力(比如把学区车道的车速定为每小时30公里,或者清除路边障碍物等等。,这样才能让家长更放心,让孩子走路上学)。在阅读了许多先进国家(欧洲、日本、美国等)的步行上学政策后。),发现台湾省很少提到“走公交”,这也是本文的主旨。希望大家能明白,除了硬件的改进,还有很多有趣又安全的方式陪伴孩子上下学!

国外步行巴士的概念始于半个世纪前的日本(感兴趣的朋友可以参考本文,日文关键词:“吉亚登校”,直译成英文就是步行校车),1990年代传入澳大利亚,1998传入英国。在英国流行起来之后,这个概念就传到了欧洲各地。目前,许多先进国家都引入了“步行公交”的概念。在美国甚至有相关的公益组织,而在澳大利亚甚至有“步行上学月”的活动(2019.10.7 ~ 11.9)。

步行上学有很多好处,比如鼓励孩子多运动,建立孩子对交通环境的危机感,改善路上的硬件环境让走路更方便,甚至可以改善环境污染。国家安全上学路线中心(SRTS)倡导以社区为主体来设计和开发儿童安全步行上学(link)。也说明这种步行上学对社区的整体提升,甚至对节省预算都是很有帮助的(家庭可以省下油钱,学校可以省下租公交车的费用,社区可以省下道路维护的费用等等。).

在澳大利亚维多利亚州,每年10个月被定为步行上学月,鼓励孩子们步行或骑自行车上下学。建立标签关键词来推广活动,并鼓励父母在脸书或Instagram等社交网站上推广活动。另外,我注意到这个活动的发起者都是当地的机关或议会,官方也非常支持步行上学的计划。德国Dustford市响应国际步行上学日(具体日期每年都不一样,但在5438+00年6月举行,2019年为5438+00年6月2日)。全市共有36所小学共同响应,本次活动还加入了“步行公交”的元素,让家长当司机,陪孩子一起上学!

如何带孩子一起上“步行巴士”,三个关键点告诉你!由两个非营利组织-德国儿童福利会和德国运输俱乐部(?Kologische Verkehrsclub Deutschland e . v .发起的“步行巴士计划”介绍了如何带孩子一起步行巴士活动,三个重点提醒家长如何计划和实施:

第一步:建立步行公交路线。第一部分最重要的是联系附近街坊愿意加入的家长组织一次“步行公交”,然后再去打探土地类型和上学路线,确认公交站点等各大要点。参加步行巴士的孩子上校车也能发展社会友谊,懂得“保护自己和他人”的理念。

第二步:如果学校太远,使用滑板车或自行车。如果学校太远,步行公交也会建议孩子可以骑自行车或者滑板车代替(在安全的前提下)。但前提是这个项目需要学校的同意和支持,还需要确定学校是否有空间放自行车,孩子在交通环境中能否保护自己。除了这些,考虑到每个家庭都能买得起自行车?是否需要学校或者当地人赞助相关电器,等等。这一步考虑的事项复杂细致,实施起来也有难度。每个环节都要确认才可行!

第三步:步行巴士路线的通知和确认在确定步行巴士路线和陪同人员及儿童人数的名单后,最后一步就是通知学校的管理人员和老师,说明计划,并获得批准。如果学校愿意支持活动,也可以通过官方文件传达给主管部门,对学校附近的交通进行限制(比如限速或者完全禁止车辆通行),让步行公交更加畅通。

此前,北市交通局的无车活动也是以步行上学的方式推广。近几年停课转化为协助学区交通工程的改善计划,但家长们的公交摩托车接送并没有停止!或许需要自下而上的发展力量,创造一个社区、学校、家长合作的通用学习模式,才可能改变!

希望这篇文章能让家长知道,让孩子走路上学有很多有趣的方法,和孩子一起上学并不难。当然,学校和* * *的大力支持更是不可或缺。希望以后能看到更多的学校和社区加入到步行上学的活动中来!