年轻人不努力，老板模拟器(三):六千年能体验F1的舰队装备吗？
模拟舵机的终极形式:直接驱动
与之前提到的罗技、马图站点、Fanatec的概念不同，直驱不是一个品牌，而是指一个机械结构。上篇提到的方向盘都是通过一些减速机构(几级减速齿轮或皮带)对电机进行减速和增大扭矩，最后通过盘体传递到玩家的手上。这意味着需要减速，这意味着所选电机的最大扭矩不足。
我之前说过，如果电机不够强劲，在漂移或转向过度时，方向盘会转得太慢。其实除此之外，小电机加减速机构的转向底座还会产生另一个问题，那就是当我们把游戏力反馈调到很大的程度时，力反馈中的一些大而突然的力突破了电机输出扭矩的限制，无法呈现在你的手上。
举个例子，比如你的小电机只能输出0-60的力，而仿真赛车软件中包括转向阻尼、路面颠簸、路肩、车辆重心前后移等力反馈信息的输出范围实际上是0-100，所以60-100的力只能由你的小电机呈现为60的极限值，这就是麻木。
这就好比你的车的发动机明明可以输出600马力，你的6速变速箱却只有1档一个前进档，那么再大的马力也无法让你的车跑得快。同时，由于齿轮、皮带等传动机构不可避免地存在公差和间隙，那些非直接驱动的方向盘无法保证转向时没有虚位置和转向延迟。
直驱系统完美解决了以上两个问题。直驱，顾名思义就是电机直接驱动方向盘。这意味着电机的输出扭矩必须足够大，才能摆脱减速机构，单独工作。同时这种电机往往需要配合高分辨率的编码器使用，所以精度也很高。而且由于直驱使用的电机都来自工业领域，是为工厂高强度工作而生的，所以不用担心模拟赛车的寿命和可靠性。所有这些优势使得它非常适合模拟赛车领域，比如我前面提到的F1车队总部的模拟器。无一例外都是用直接驱动来驱动方向盘，以获得最大的模拟度。
那么，在哪里可以买到呢？
▲DIY直驱设备
可能有人会疑惑，F1战队用的装备不是天价吗？随着赛车电竞的普及，这种高大上的产品也逐渐平民化。回到几年前，网上已经有DIY直驱方向盘了。通过电机、控制面板、赛车快拆、方向盘体的组合，DIY直驱就出来了。但是，不是每个人都有心思DIY东西，DIY的东西没有质量保证和后期软件跟进，玩起来真的不一定爽。当时市场上几乎没有厂商做的成套直驱解决方案，导致直驱普及率非常低。
▲Fanatec？讲台？轮子？基地？DD2
幸运的是，近年来市场上有了更多的集成直驱产品。比如DD1，DD2，Fanatec的SIMUCUBE？2和国产的Simagic等。更别说Fanatec，SIMUCUBE这种几万甚至两万基数的产品，离我们工薪阶层或者学生党太远了。
▲Simagic？阿尔法阿尔法
我想重点介绍一下我们的国产产品Simagic。这家深圳公司虽然存在很久了，但真正开始推出成品直驱还是在去年年初。目前他们推出了两款直驱车型，3500元左右的步进电机DDW和6500元左右的伺服电机阿尔法阿尔法(均为基价，不含方向盘体)，相比国外确实比较亲民。
▲Simagic？DDW
DDW相比“低端”的最大扭矩为10Nm，而阿尔法Alpha的最大扭矩为15Nm。同时，由于电机本身原理不同，采用伺服电机的Alpha Alpha理论上转动更准确更平稳。但是瘦的骆驼比马大，即使是3500块的DDW直驱底座带来的力反馈感，也是那些上万的带传动底座无法比拟的。
▲Simagic？方程式圆盘
根据各路评价，Simagic用于支撑底座的托盘的材料也很便宜。全尺寸光盘、平板底盘和方程式赛车光盘所用的材料可圈可点，最新的方程式赛车光盘甚至是全金属的。方向盘后面的拨片采用真实赛车使用的磁性拨片，带来铿锵的拨片感。同时底座和盘面之间也采用了真正赛车的快拆结构，相当过瘾。
玩模拟器，其实一步到位最省钱。
刚才我说了，这些盘的价格在2000左右。再加上Simagic最便宜的底座，一套价格5000多。如果和我一样，对转向的追求很高，那么带伺服电机的阿尔法阿尔法套价格接近9k。如果没有踏板，就要自己掏钱了。所以对于很多新手来说，硬核直驱显然不是首选。
在我看来，玩模拟赛车一定要经历一个循序渐进的过程。通过入门级产品发掘自己的兴趣，逐步提高自己的驾驶技术。但是我强烈反对逐步升级赛车装备，因为你升级装备的次数越多，浪费的钱就越多。我见过一个国外的大神，从罗技转到马思特T300，再转到Fanatec。在Fanatec的生态圈转悠了一圈后，转而直驱，定居下来。相比这种费力又费钱的方法，直接从入门设备升级到直驱自然是最经济的(如果不感兴趣就停在入门设备)，一步到位不走弯路。
好马配好鞍，模拟器硬件再好，如果没有好的软件和游戏来推广，也是枉然。下期我将重点介绍几款主流赛车游戏或软件。
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