4x4越野的意识是什么？

不同于普通汽车的前轮/后轮驱动。

什么是四驱，有什么好处？

所谓四驱，也叫全轮驱动，就是汽车的前后轮都有动力。发动机的输出扭矩可以根据不同的路况以不同的比例分配到所有的前后轮上，从而提高汽车的行驶能力。一般用4X4或者4WD来表示。如果你在一辆车上看到以上字样，说明这辆车有四驱功能。

以前只有越野车用四驱。一般来说，越野车在变速器后部配备了手动分力器，在前轴和后轴配备了一个称为驱动轴的部件。变速器输出的扭矩通过分力器和传动轴分别传递给前后桥上的驱动桥，再通过驱动桥传递给车轮。现在有些车也采用四驱装置，比如奥迪A4quattro，欧蓝德四驱版。目前汽车的马力都比较大。加速时重心后移，整车重量会移至后轮轴，导致前轴轻飘。前轮驱动的汽车即使在好的路面上也会打滑，四驱可以防止这种现象。

车上的四驱装置是常啮合的，增加了一个粘性耦合器，省略了手动分力器，根据需要自动分配前后轮的扭矩。在正常路面上，四驱装置将发动机输出扭矩的92%分配给前轮，8%分配给后轮；在湿滑的路面上，至少40%的发动机输出扭矩被分配到后轮；当前轮开始打滑时，前后轮的转速差会立即使联轴器内的粘液变稠并锁住联轴器，使传动轴只向后轮传递扭矩，当前后轮的转速差消失时，会自动恢复到原来的驱动形式。目前，计算机控制系统已被引入汽车的四轮驱动装置。前轮或后轮驱动时，汽车可以根据路况的反馈信息，随时分配前后轮的动力，成为四驱。四驱可以细分为四种驱动模式:全时驱动、非全时驱动、实时驱动和混合时间/适时驱动。

全时驱动:前后车会一直保持四驱模式，行驶时发动机输出扭矩为50。50设置在前后轮上。全时驱动有很好的驾驶可控性和跟踪性能，缺点是比较废油，不太经济。

兼职驱动:驾驶员根据路况通过开启或关闭分动器来改变2轮驱动或4轮驱动模式，这也是一般越野车或4轮驱动SUV最常见的驱动模式。

优点是可以根据实际情况选择驱动方式，更经济；缺点是其机械结构复杂，驾驶员必须有一定经验才能掌握切换时机。

实时驱动:对于采用实时驱动的车辆，选择哪种驱动模式由计算机控制。正常路面一般是后轮驱动。如果路面不良或驱动轮打滑，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给另外两个车轮，切换到四驱状态，操作简单。它的缺点是电脑实时反应慢，缺乏驾驶乐趣。