我想了解中国的飞机。
飞机
有动力装置和固定机翼的比空气重的飞机。动力装置用于产生推(拉)力或动力升力，机翼用于在大气中运动时产生升力。也有人把气球、飞艇以外的飞行器称为飞机。
分类
按用途分为军用飞机和民用飞机。军用飞机包括战斗机、强击机、轰炸机、战斗轰炸机、反潜机、侦察机、预警机、电子对抗机、空中加油机、军用运输机、军用教练机等等。民用飞机包括:运输机(客机、客货两用飞机、货机)、运动飞机、公务机、农用飞机、实验研究飞机和其他特殊用途飞机。
飞机也可以根据其部件的形状、数量和相对位置来分类。按机翼数量可分为单翼机、双翼机和多翼机。根据机翼相对于机身的位置，可分为下单翼机、中单翼机和上单翼机。根据机翼的平面形状，可分为直翼飞机、后掠翼飞机、后掠翼飞机和三角翼飞机。根据平尾的位置和有无平尾，可分为正常布局飞机(机翼后有平尾)、鸭翼飞机(前机身有小机翼)和无尾飞机(无平尾)；飞机的正常布局包括单垂尾、双垂尾、多垂尾和V型尾。按推进装置的类型，可分为螺旋桨飞机和喷气式飞机；按发动机类型可分为活塞式飞机、涡桨飞机和喷气式飞机；按发动机数量可分为单发飞机、双发飞机和多发飞机。根据起落架的类型，可分为陆地飞机、水上飞机和水陆两栖飞机。也可以按照飞行器的飞行性能来分类:按照飞行器的飞行速度，可以分为亚音速飞行器、超音速飞行器和高超音速飞行器。根据飞机的航程，可分为近程飞机、中程飞机和远程飞机。
形式
飞机的主要部件是机体、起落架、动力装置、飞行控制系统、机载设备和其他系统。战斗机和机载武器系统。
机身包括机翼、机身和尾翼。
机翼的作用是在大气中运动时产生升力，还装有副翼和扰流板；没有尾翼的飞机在机翼上装有纵向控制装置(升力副翼)。此外，它还配备了高升力装置。
机身用于放置人员和装载设备、货物、武器、动力装置和燃料。机翼和尾翼固定在机身上，有些飞机的起落架支柱也固定在机身上。
尾部分为水平尾和垂直尾。水平尾翼一般由水平安定面和升降舵组成，垂直尾翼由垂直安定面和方向舵组成。有的飞机把平尾做成一个整体，可以控制偏转，称为全动平尾。有些飞机没有水平尾翼，在机翼前方安装一个小的水平翼面，称为前翼或鸭翼。水平尾翼保证了飞机的俯仰稳定性、机动性和平衡性。垂尾保证了飞机的方向稳定性和机动性，与机翼、副翼或扰流板或差动平尾一起保证了飞机的横向稳定性和机动性。
起落装置
用于保证飞机起飞、着陆、在地面(水面)停放和滑行时对飞机的支撑。它包括起落架、机翼升力装置、起飞加速装置和着陆减速装置，有些飞机还有拦阻钩。
飞机飞行时起落架一般可以收起，但一些老式飞机和低速飞机不能。起落架有轮式、浮桥式、船体式、雪橇式等多种类型。
动力装置
航空发动机以及保证发动机工作的各种装置和系统。包括推进系统、起动系统、控制系统、燃油系统、润滑油系统、发动机固定装置、推力方向控制系统和灭火设备。
现代飞机最常用的发动机是燃气涡轮发动机，包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和螺旋桨风扇发动机。活塞发动机只用于轻型飞机，火箭发动机用于试验飞机和加速装置。
飞行控制
它用来传递控制指令，驱动操纵面等机构来控制飞行姿态。它可分为主控制系统和辅助控制系统。前者用于控制飞行轨迹，包括转向杆(盘)、踏板、方向舵、连接升降舵(或全动平尾)和副翼的传动装置等特殊装置。后者包括翼片、襟翼、减速板、可调稳定器和可变后掠角的机翼控制机构。根据控制指令来源的不同，飞机飞行控制系统可分为手动飞行控制系统和自动飞行控制系统。
机载设备
包括驾驶导航仪器、发动机仪器、无线电通信设备、雷达、电气设备、环境控制和生命保障设备。军用飞机还配备了电子对抗等特殊设备。
作战飞机的武器系统包括武器弹药、火控系统、武器挂载和发射装置等。
简史
1903美国莱特兄弟公司设计制造的飞机成功飞行，这是世界上第一次实现比空气重的飞机的动力和机动飞行。在第一次世界大战中，飞机已经被用于战斗。当时飞机的速度已经达到180 ~ 220km/h，升限6000 ~ 7000m，航程400 ~ 450km，轰炸机载弹量1000 ~ 2000kg。第二次世界大战中，飞机速度达到750 km/h，轰炸机载弹量可达10吨左右。
40年代中期以后，发动机从活塞式发展到喷气式，飞机的飞行性能显著提高。80年代飞机升限已经超过30000米，最大速度超过3倍音速，航程超过20000公里，最大有效载荷超过100吨。
发展趋势
进一步提高飞机速度(部分国家正在考虑发展高超音速喷气式飞机)和超音速飞行性能，提高飞机性能和安全性，提高维修保障性能，提高经济性(特别是降低全寿命周期成本)是未来的发展方向。越洋飞机的发展也是一个值得注意的趋势。
飞机的发明者莱特兄弟。
1877年冬天，美国代顿下了一场大雪，市郊的山丘都是白色的。一群孩子来到覆盖着厚厚积雪的山坡上，坐着自制的雪橇快速滑下。山坡上爆发出阵阵笑声。
在他们旁边，两个男孩静静地站着，看着欢快的爬犁从上到下经过。大男孩叹了口气，“嗨！要是我们也有雪橇就好了！”
另一个孩子撅着嘴说:“谁告诉我们爸爸总是不在！””他灵机一动，接着说:“兄弟，我们自己动手吧！”被称为哥哥的男孩一听，立刻笑了起来，高兴地说道:
“是啊！我们可以自己做。来吧，奥维尔，我们回去！”于是，两个孩子跳下山坡，飞快地跑回家。
这两兄弟是莱特兄弟，哥哥叫威尔伯，弟弟叫奥维尔。他们从小就喜欢玩一些东西，经常一起玩各种游戏。他们的祖父是制造轮子的工匠。房子里有各种各样的工具。兄弟俩把这里当成自己的天堂，经常去看他爷爷工作。时间长了，他们就模仿，做了一些小玩具。于是，兄弟俩决定这次造一个爬犁，拉到山坡上和同伴比赛。那天晚上，兄弟俩把这个想法告诉了他们的母亲。我妈一听，高兴地说:“好，我们一起干吧！”"
于是，两兄弟跑到爷爷的作坊，找了一大堆棍子和工具，想都没想就开始了。
“不，”他们的母亲阻止他们说。“我们做任何事情都要有计划。我们要先画个图，然后再做！”
两兄弟明白这个道理，和母亲一起设计图案。母亲先量了两兄弟的身体，然后画了一个短爬犁。“妈妈，别人的雪橇很高。为什么你的雪橇这么短？这样能行吗？”弟弟奥维尔不解，问道。
“儿子，要想让雪撬跑得快，就得把它变短，这样可以减少风阻，速度会快很多。”妈妈温和地解释道。兄弟俩这才明白，做任何事都不应该轻率，应该先搞清楚真相。
一天后，莱特兄弟的短雪橇制成了。两兄弟把它推到了山上，刚把它放到山坡上，一个男孩跑了过来。
“快来看，莱特兄弟抬来了一个怪物！”那个男孩大惊小怪地哭了起来。
过了一会儿，所有的孩子都围了过来，谈论着这件奇怪的事情。莱特兄弟不同意，勇敢地说:“谁跟我们比！”
较早跑过来的男生连忙叫道:“我来！”我会和他们竞争！”说完，他拉起自己的爬犁。
比赛的结果，当然是莱特兄弟赢了。孩子们没有嘲笑雪橇，而是围拢过来，四处张望，好像想从雪橇上找到什么。
莱特兄弟非常高兴，带着胜利的喜悦回家了。
圣诞节快到了，爸爸从外地回来了。圣诞节早上，父亲给了他们一份礼物，两兄弟急切地打开了礼物。那是一个不知名的玩具，看起来很奇怪。
爸爸告诉他们，这是一个会飞的螺旋，可以在空中飞得很高。“鸟会飞！它怎么会飞！”威尔伯有点怀疑。
爸爸笑着现场表演。我看见他先拧了一下上面的橡皮筋，他一松手，它就咕噜咕噜地飞向高空。兄弟俩这才相信，除了鸟和蝴蝶，人造的东西也能飞上天。于是，两兄弟把它拆开，想探究它为什么能飞上天。
从此，在他们幼小的心灵里，将来一定会创造出能在蓝天上高高飞翔的东西。这个愿望一直影响着他们。1896年，莱特兄弟在报纸上读到一则新闻:德国人李林塔尔死于一次滑翔机事故。这个消息使他们如此震惊，以至于兄弟俩决定学习飞行。
这时，莱特兄弟开了一家自行车店。他们一边学习航班信息，一边打工赚钱。三年后，他们学到了很多航空知识，并决定复制一架滑翔机。
他们先观察老鹰在空中飞行的动作，然后一个一个画出来，再着手设计滑翔机。1900 5438+00年6月，莱特兄弟终于制造出了他们的第一架滑翔机，并把它带到了远离代顿的小鹰号海边。这里很偏僻，周围没有树木和房屋，这里的风很大，非常适合飞行滑翔机。
两兄弟花了一周时间安装滑翔机，先把它绑在绳子上，像放风筝一样放飞，结果成功了。然后威尔伯坐在上面做实验。虽然飞了，但是只有1米高。
第二年，兄弟俩在上一个的基础上经过多次改进，做出了滑翔机。这年秋天，他们又来到了小鹰号的海边。经过一次实验，飞行高度突然达到180米。
两兄弟非常高兴，但并不满意。他们想知道他们是否能制造一种不用风就能飞的机器？
两兄弟想了一遍又一遍，搜集了关于飞行的资料，研究了一遍又一遍，却从来没有想过用什么动力把宠物滑翔机和人运送到空中。一天，一辆汽车停在车库前，司机向他们借了一件工具。来修理汽车的发动机。两兄弟灵机一动。他们能用汽车的引擎推动飞行吗？
从那以后，兄弟俩一直在想发动机的事。他们首先测量出滑翔机的最大运载能力是90公斤，于是向工厂订购了不超过90公斤的发动机。但当时最轻的发动机是190 kg，工厂做不出这么轻的发动机。
后来一个发动机工程师知道了这件事，答应帮助莱特兄弟。过了一段时间，工程师真的造出了12马力，重量只有70公斤的汽油发动机。
两兄弟非常高兴，很快就开始研究如何用发动机推进滑翔机。经过无数次实验，他们终于将发动机安装在滑翔机上，但只在滑翔机上安装了螺旋桨，发动机带动螺旋桨旋转，带动滑翔机飞行。
1903年9月，莱特兄弟带着他们的发动机飞到小鹰海进行另一次试飞。虽然试飞失败了，但他们从中学到了很多东西。不久后，他们连续进行了几次试飞，或因为螺旋桨故障，或因为发动机故障，或因为驾驶技术问题。
莱特兄弟毫不气馁，仍然坚持试飞。就在这时，一位名叫朗莱的发明家受美国政府委托，制造了一架装有汽油发动机的飞机，并在试飞过程中坠入大海。
莱特兄弟得知消息后，前去调查，从兰利的失败中吸取了教训，获得了很多经验。他们对飞机的每个部件都进行了严格的检查，并制定了严格的操作规程。1903 12 14他们来到小鹰号进行飞行测试。
今天下午，兄弟俩先把两根固定在木头上的铁轨放在地上，有一定的倾斜度，这样飞机就可以轻松滑行了。然后，把他们做的飞机放到铁轨上。
最后，还有一个谁先飞的问题。两兄弟无法争辩，只好掷硬币，威尔伯先飞。
威尔伯上了飞机，躺在飞机中间，很快启动了飞机。引擎轰鸣，螺旋桨缓缓转动。
就在斜坡上滑行了3米后，飞机挣脱了绑在后面的铁丝，呼啸着冲向空中。
“它在飞！”奥维尔激动地喊道。
话音刚落，飞机突然减速，很快就落到了地上。整个飞行时间不到4分钟。
奥维尔冲上前去。威尔伯已经从坠落的飞机上跳了出来，两兄弟很快观察到飞机并未受损。
“有什么问题？”兄弟俩想了想，一个个查了一下。发动机没毛病，螺旋桨转动良好，技术操作完全正确。.....“哥哥，我知道为什么了！”奥维尔满脸笑容地说:“我们利用斜坡滑行，飞机起飞只有3米远。这时候螺旋桨的旋转还没有达到高速，不一会儿就种下了。”“是的！”威尔伯点头称是，然后说:“我们不能在斜坡上滑行起飞，但我们必须依靠螺旋桨的动力飞行。嗯，把轨道放在平坦的地方，再试一次。”
他们连续工作了三天，然后在平地上重新铺设铁轨。
1903 12 17早上10点，天空阴沉沉的，寒风刺骨。被两兄弟请来观看飞行的农民冻得瑟瑟发抖，反复催促两兄弟快点飞。
奥维尔的这次试飞，我看到他爬上飞机，躺在驾驶座上。过了一会儿，发动机开始轰鸣，螺旋桨开始转动。
突然，飞机打滑，上升到3米多的高度，然后水平向前飞去。
“飞吧！飞吧！”几个农民高兴地叫着，跟着威尔伯，追着飞机跑。
飞了30米后，飞机稳稳地着陆了。威尔伯冲上前去，激动地扑向刚刚爬出飞机的弟弟，眼里含着泪水喊道:“我们成功了！我们成功了！”
45分钟后，威尔伯再次飞行，距离为52米。过了一会儿，奥维尔又飞了起来，这次飞了59秒，距离255米。
这是人类历史上首次成功的飞行。莱特兄弟把这个消息告诉了报社，但是报社不相信，拒绝发布这个消息。莱特兄弟不在乎。继续改进他们的飞机。很快，兄弟俩造了一架能坐两个人的飞机，他们在空中飞了一个多小时。
消息传开后，人们争相相互转告。美国政府非常重视，决定让莱特做一次试飞表演。
1908 9月10日，天气格外晴朗，飞机飞过的地面围满了看热闹的人。人们兴高采烈，等着莱特兄弟飞起来。
大约在10，我的兄弟奥维尔在欢呼声中驾驶着他们的飞机自由地飞向天空。两只长长的翅膀划过空中，就像一只展翅飞翔的雄鹰。
人们再也抑制不住自己的激动，高昂着头在天空中呼唤着莱特兄弟的名字。多少人的梦想终于实现了。
飞机在76米高空飞行了1小时14分钟，搭载了一名勇敢的乘客。当它着陆时，人们从四面八方聚集起来。不久后，在政府的支持下，莱特兄弟成立了飞行公司和飞行学校。从那时起，飞机成为另一种先进的交通工具。