请问汤姆克鲁斯骑的这台摩托车叫什么名字？

Vyrus***有四级选择，第一级是984 C3 2V，采用Ducati风冷两气阀1000DS引擎，马力虽然只是100bhp，但重量只有150 kg。售价也只是33,400欧元。第二级是 985 C3 4V，采用Ducati Testastretta 999R水冷引擎，重量只有157kg，输出有155bhp，售价是50,000欧元。当Bimota在08年推出Tesi-3D，引擎采用Ducati 1100DS四冲风冷引擎，马力只有95hp时，Vyrus的985 C3 V4己采用Ducati 999R的水冷引擎，马力高达155ps。有关984和985的细节，可以直接看官网介绍。现在我们主要看厂方最新研发中的作品987 C3 V4。

第三级是车重下调至只有155kg，但马力高达184bhp的987 C3 4V，采用排气量达到1198cc的Ducati 1098R水冷引擎。第四级终极之选987 C3 4V V，在轻量增压的调较下，4VV的马力增加了27bhp，重了3kg，但足以夺下世界上最快的生产性电单车宝座。

987 C3 4V早在09年圣诞节前夕便交车予第一位订购987的顾客。这位尊贵的客人名为Lorenzo Bertelli，年仅二十岁，是Prada王国的少东。这台987是特别为他赶制。正常987预算在2010年6月交车。受限於保密协议，其他购车名人的身份包括有传Tom Cruise是否买了987，都不能向外透露。

987 C3 V4的动力心脏是Ducati 1198R的V2水冷引擎，马力输出高达185bhp，车重只有152kg，极速高达310km/h。比987? C3 V4再上一层楼是追加机械增压版本的Supercharged 987，预计会在2011年才推出。配上compressor的987，马力高达211bhp，将会取代Ducati Desmosedici RR、MV Agusta F4 312RR、Suzuki Hayabusa和Kawasaki ZZR1400，成为生产性电单车马力最强的型号。但其实这份compressor只是用了五份一功力，峰值马力深不可测，大把系手。

返回今年上架的987，虽然没有compressor帮忙，但马力仍有184bhp。如果再修改mapping和更换排气喉，马力可以达到194bhp。试想像一下，把Ducati 1198R这头野兽机器，放进一台重量和supermoto相若的车架中，987疯狂到一个什麼程度，可想而知！