劳斯莱斯玩QQ飞车，大众玩王者荣耀。车企是如何迷上游戏的？
寻求出圈的不只是明星，汽车品牌也有，但他们采取的方式不是炒作，而是跨界营销。汽车品牌跨界营销的案例数不胜数，但笔者发现很多汽车品牌似乎更倾向于与游戏跨界合作。
2017年奔驰与ESL合作举办ESL？一个？汉堡赛(Hamburg race)，主要DOTA2赛事(第二高DOTA2赛事)，总奖金1万美元；随后，梅赛德斯-奔驰赞助了ESL Kazvito站的比赛。除了给有排名的车队发奖金，奔驰还有一个简单粗暴的奖励方式:在本次比赛中获得MPV的选手将直接由奔驰赠送一辆车。
2018年，长安汽车还通过举办电竞赛事进行了一次跨界营销。当时长安主持2018？CWG中国电子竞技锦标赛，包括王者荣耀、英雄联盟、绝地求生等电竞赛事，成为第一个在中国举办电竞赛事的中国汽车品牌。
汽车品牌与游戏的跨界合作，除了直接或间接与电竞赛事对接，还有多种形式。今年7月，劳斯莱斯？在与QQ飞车手游的合作中，游戏中放出了一辆劳斯莱斯虚拟赛车，劳斯莱斯也被第一次搬到了手游中，让它看起来像一辆卡丁车。有网友说:一个敢约，一个敢拿...
上汽通用也采用了同样的技术。早在几年前，上海通用就将别克英朗XT、凯迪拉克ATS、雪佛兰科迈罗等运动车型植入了天天飞度。
此外，在目前火热的王者荣耀中，还可以找到宝马1系列的身影...赵云在游戏中的皮肤基于蓝色宝马1系列设计。
而且上汽大众在推出T-cross之后，采用了中文名“涂铠甲”，名字来源于《王者荣耀》中的一个人物“铠甲”。
为什么车企如此钟爱电子游戏？
《中国电子竞技产业研究报告》数据显示，2019年，国内电子竞技市场整体规模达到11753亿元。其中，移动电竞市场规模达到554.8亿元，端游电竞市场规模为330.5亿元，涵盖赛事门票、周边产业等行业的电竞生态市场规模为290亿元。
电竞市场的增长也促进了电竞用户数量的扩大。报告显示，2019年，国内电竞用户规模为4.7亿。预计2020年国内电竞用户规模将达到5.2亿，2021年该群体人数将达到5.5亿。要知道，2017年，这个数字才2.2亿。
车企之所以喜欢与电子游戏跨界合作，其实是因为其庞大的用户群，可以在游戏圈刷一波存在感，这对于品牌知名度的提升几乎是不可想象的。
近年来，我国主要消费群体年轻化，90后人群的购买力成为消费市场的核心驱动力。恰好这类人是电竞用户的主要构成。汽车品牌与游戏跨界合作，说白了就是看中了年轻消费者的购买力。
不仅如此，近年来，很多车企都宣称要让品牌年轻化。与电子游戏的跨界合作，无疑是将口号付诸实践的最好体现。
跨界营销能给汽车品牌带来什么？
如果按照游戏圈的鄙视链来排列，“QQ飞车”手游基本是鄙视链的最底层，用户群体基本是小学生和初中生；顶级超豪华品牌劳斯莱斯，售价上亿。玩QQ飞车的小学生买不起劳斯莱斯。那是否意味着这样的跨界营销毫无意义？
显然不是。在大多数人眼里，劳斯莱斯是一个高不可攀的汽车品牌，甚至属于“想都不敢想”的类型。但是，这样的跨界营销可以拉近与消费者的距离。买不买不重要。劳斯莱斯想要的，除了刷一波存在感，就是改变人们对其品牌的认识。所以，树立或提升品牌形象，让消费者打破对某个品牌的固有认知，才是汽车品牌跨界营销的最大收益。
越界不是越界。
如果跨界营销成功，可以达到1+1 & gt；2、故宫博物院就是一个很好的例子。如果过不好，很容易跳到街上。此前喜茶与杜蕾斯的跨界营销就是一个典型的反面教材:当时杜蕾斯的宣传文案是“第一口最珍贵”，海报还配有“今夜一滴不剩”。随后，喜茶在该微博下评论道:“你的嘴唇上总是有我的奶酪”。很快引起轩然大波，负面评论接踵而至。有网友表示，“太恶心了”“我对茶有阴影很久了”。
跨界营销很灵活，但不能像喜茶、杜蕾斯那样，就像你不能让车企和墓地开发商跨界合作一样。宣传效果可能是有的，但是是负面的。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。