建议成立众包骑手管理协会及骑手黑名单库，为什么要提这样的建议？

广东省人大代表建议成立快递、外卖行业众包骑手管理协会，或参照网约车管理模式，专门指定由政府某一职能部门进行统一管理。在加强对骑手统一管理的同时，研究制定适用于新业态从业者的社会保险制度。?

随着互联网信息技术的发展，食物+互联网造就了外卖这一行业，且深深地影响着我们的生活，忙碌的上班族、享受大学生活的学生等，都是外卖的受众群体。然，随着外卖行业的发展，随着而来的是各类城市道路交通问题、外卖安全问题。我们时常能看到穿着黄色衣服的美团配送员、蓝色衣服的饿了么配送员，其实还有一些是众包骑手，他们不归属某一家企业，而是在多家快递、外卖平台进行骑手注册并接单，其与各类平台所签订的只是劳务协议，而非劳务合同，由此各企业对其不承担管理责任，正是缺少专门的管理部门导致众包骑手处于管理真空地带，骑手交通违法乱象突出，极易引发交通事故造成人员伤亡，给城市道路交通安全整体秩序带来挑战。加之众包骑手亦缺乏相对应的保险保障，工作辛苦却未能得到很好的保护。所以成立众包骑手管理协会有利于解决部分交通问题和给予众包骑手一些保障。

至于要求众包骑手进行统一的入职培训，并需持证上岗，建立骑手黑名单库，我们常说?害人之心不可有，防人之心不可无?，生活中似乎好人颇多，坏人较少，但是还是需要有所防范。各类?外卖员借机入室?的不好新闻层出不穷，且为了规范城市道路交通安全，保障大多数人的利益，建立骑手黑名单库是非常有必要的。公安机关也应该积极做好群众反应的工作，认真核实各类举报，一经查实众包骑手存在多次交通违法或不法行为，应对其进行及时的处理，并通报相关管理部门，由其统一注销资格证，并将该骑手纳入黑名单库，全行业不得录用。其资格证的认证最好是需要通过简单的答题测试与公安机关进行面试，主要是确保其有正确的三观，提高进入该行业的门槛，这将保障了公众的权益，也规范了这部分众包骑手，更是规范了一个行业，给其他行业也立下例子。