加入降价狂欢，比亚迪汉唐双冠军版20.98万元起售。
3月16日，比亚迪汽车宣布2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版正式上市，2023款汉EV冠军版推出5款车型，售价20.98万-29.98万元；2023款唐DM-i冠军版推出三款车型，售价20.98万-23.38万元。其中，唐DM-i冠军版入门价格不变，韩EV冠军版入门价格下调1万元，低于Model 3。
同时，比亚迪官方宣布，4月30日前可享受1万元现金补贴，此外还有两项无忧购车政策、1无忧用车保障、五项尊享VIP服务、智联五项线上服务。
汉唐双状元版诚意满满。
作为改款车型，韩EV冠军无论外观还是内饰都没有必要升级，韩的设计还是很标准的。简洁立体的封闭式前脸，配合溜背式车尾和中国设计的贯穿式尾灯组，凸显出中大型车应有的气场。
配置也有所提升。全系标配氛围灯，铝制底盘，5G车载，苹果NFC车钥匙。根据配置不同，还升级了一些其他配置，比如715km旗舰升级方向盘加热和BSD盲点监测系统，605km尊贵升级达内音响和BSD盲点监测系统。
智能驾驶方面，全车多达24个传感器参与智能驾驶辅助，可以达到辅助驾驶的L2.5级别。配合3D全息透明影像系统，可以帮助驾驶者减轻长途驾驶的疲劳。
续航里程方面，新车将继续提供506km、605km、610km、715km四种续航里程选择。单电机版本最大功率分别为163kW和180kW，双电机组合最大功率为380kW。在同价位产品中，算是主流的超强续航表现。而且还拥有宽温域高效热泵空调、FSD可变阻尼悬挂系统、铝合金多连杆等硬核配置，全面提升驾乘品质和舒适享受。
2023款唐DM-i冠军版在外观上依然沿用了现款唐DM-i的设计，还增加了冰川蓝的配色。作为一款小改款车型，在配置上也有一些大的变化。
其中，112KM尊贵型将新增铝合金底盘、苹果NFC、全液晶仪表盘、40kW快充、新式轮毂；112KM尊贵型将增加FSD悬挂、达内音响、苹果NFC钥匙、40kW无线快充、铝合金底盘等功能，但将取消真皮座椅、腿托、座椅记忆、自动防炫目后视镜；新款112KM尊享版车型将增加真皮座椅、腿托、座椅记忆、自动防眩目后视镜等配置。
动力方面，新车继续搭载由1.5T发动机和单电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为102kW，峰值扭矩为231Nm；电机最大功率160 kW，峰值扭矩325 Nm。此外，新车匹配容量为21.5kWh的磷酸亚铁锂刀片电池，纯电续航里程可达112km。
比亚迪开启价格“收割”
今年2月，新能源汽车市场明显回暖。乘联会发布的数据显示，2月份新能源乘用车零售量达到43.9万辆，同比增长665，438+0.0%，环比增长32.8%。
其中，比亚迪依然是“领头羊”，牢牢占据第一的位置。2月份，比亚迪新能源汽车销量超过19万辆，环比增长27%。比亚迪汽车2023年的年销量目标定为400万辆。按照现在的销售节奏，这个目标显然很难实现。
鉴于此，比亚迪汽车近日宣布加入国内车企的降价促销战。3月9日，比亚迪官方宣布，3月10-3月31，比亚迪两款主力车型推出特别限时营销活动:宋加车可享88元抵扣6888元购车款；海豹可以享受88元抵扣8888元，相当于抵扣8800元。
参考之前秦DM冠军版上市，9.98万的价格引爆了654.38+万家用车市场，短短七天就拿下了3万+的订单，可谓名利双收。随着降价车型的增多，未来比亚迪的销量应该会进一步增长。
自从特斯拉正式宣布降价，就注定了今年车市的“成交量”。从实际情况来看，也确实如此。作为新能源的龙头，比亚迪也加入了这场“游戏”。比亚迪要想在新能源市场有所突破，在产品实力得到认可的前提下，价格是杀手锏，是快速压制特斯拉两款竞品的尖刀；同时，汉唐双旗舰冠军版的诚意上市，将进一步加剧燃油车市场的竞争，未来同级别燃油车价格有望进一步下降。比亚迪此举可谓一举两得。
在激烈的市场竞争中，消费者对“独立”、“合资”的固有印象正在被打破。在混合赛道上，比亚迪多年的持续投入在政策和风向的调整下得到回报。在20万元的价格区间，比亚迪在轿车和SUV两大赛道都表现出了十足的诚意。相信随着汉唐冠军版的上市，中国品牌新能源普及的进程会更加迅猛。
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