方向盘车的四个轮子如何向左移动？

汽车以固定角度转弯，等于画了一个圆，圆就是前轴中心点与后轮轴中心点垂直距离的中心点。

确定中心点后，计算转弯半径。该参数的计算方法是将方向盘打到最大角度，在后轮轴轮毂中心的路面上画一条垂直线，然后画出后轮与外侧前方向盘中心点的垂直线的交点。从轮胎到交点的长度就是最小转弯半径。

转向角是实现四个轮胎完全不同行驶轨迹的基础，差速器保证了不同轨迹下的正常转向；前驱后轮不输出动力，只是跟随转向，所以不需要考虑后轮轴的差速器，但是前驱动轮获得相同的动力输出，如果没有差速器，车轮直径相同，行驶距离也会相同；那么理论上内轮胎所需的行驶距离将与外轮胎相同。但由于行驶轨迹(周长)不同，转弯时车身会从内胎倾斜，速度快的话会导致侧翻。

因为车辆后轮的转弯半径小于前轮，所以车辆后部可以越过较小的弧度，而车辆前部必须越过较大的弧度。所以在向前转弯时，只要外侧前轮不碰到障碍物，外侧后轮就不会碰到。相反，外侧后轮过了，不代表前轮也能过。

虽然知道了车头车尾的方向，但实际操作中还是有同学手忙脚乱。其实打方向的时候没必要纠结太多。方向盘在右的状态下，可以向左/右打1.3-1.5圈。

只要你按照“尽量多打，少打，慢回，大回，快回”的原则，结合车辆行驶动态判断打哪里，多练习，相信你能掌握这个技巧。