Lfs的游戏为速度而活。
你喜欢赛车吗？
你喜欢赛车游戏吗？
你会喜欢这样的游戏吗？一款在线模拟赛车游戏，名字叫Live For Speed。
有人会说:“你看名字就知道是李鬼式的NFS仿制品。”有人会说:“三个人做的游戏怎么能和大作比呢？”还有人会说:“一个300多兆的游戏怎么可能真正模拟出来？”
他们都对，对了一半。
就是这样一款游戏，在2005年获得了黑洞网站年度最佳物理、最佳联网和游戏的称号。就是这样一款游戏，已经获得了F1宝马索伯车队的授权。就是这样一个游戏，让一群小众疯狂。
你会加入这个少数民族吗？
你可能会说，“为什么你踩油门的时候会打转？”你可能会说:“为什么不能全速转弯？”你可能会说，“为什么你只是在兜圈子？”
你也是对的。没错。
就是这样一群人。他们有的设定键盘，有的握着鼠标，有的握着手柄，有的握着轮盘，以刺耳的、近乎机械的动作转动、盘旋。
你会坚持下去吗？
你可能会说:“这样开好太难了。”
你又对了。
是的，这些人绝大多数都是基数，总会有那么几个星。事实上，地球相对于宇宙来说只是个基数。
但是基数有什么问题呢？
基数的努力代表了整个群体水平的提升。明星之所以成为明星，是因为他付出的比所有的基地都多。没有基地，明星从何而来？
让我再问你一次:你会喜欢LFS吗？
答案不重要。当新的伙伴加入时，我们高兴，冷漠的离开，但我们并不难过。
LFS的目标是更真实地模拟。
我们的目标是开得更快更好。
我们不是要求你加入我们，和我们一起前进，但请看看这些mv和我们的努力。我们只想向世界呼喊:
我们存在！
和所有“非凡游戏”一样，这款游戏也是赛车爱好者自己开发的。游戏的专业性很高，无论是驾驶的感觉，还是游戏的设定和功能，还是对车辆的调教选项，都让网络做的非常好。
游戏的画面效果也很出众。虽然没有NFS7和CMR3那么华丽，但是也很精致，你可以很轻松的改变/做出你喜欢的身体图。
优化方向盘是这款游戏的一个初衷，游戏中的方向盘调整非常细致。GTforcepro可以用里面的900度功能。并且有一个选项可以让方向盘和游戏内同步。如果是普通的，也可以设置一个比例，减少方向盘前段，增加后段，有利于操作。调整更加细致。虽然不能改装，但是车辆调校的选项基本都有。你也可以在每个座位上增加乘客来保持车辆平衡。调校的相当专业~还有车辆会根据你调整的参数实时响应，还有其他可以改变车辆角度的弹跳测试等等。(GT没那么强)。毕竟是模拟为主的游戏~ ~刚开始会比较难上手。
此外，即使你没有方向盘，LFS支持鼠标控制，这也是一个独特的优势。
现在提到赛车游戏，很多人都在担心自己电脑的配置。另外，很多玩家自制的游戏并不能很好的优化硬件，以至于他们的预期远远好于游戏的实际表现。1，详细参数车号:20赛道号:7在线功能:自带控制方式:鼠标键盘方向盘摇杆手柄场景:白天天气模拟:无悬挂模拟:有、动态悬挂轮胎模拟:有、灯光效果模拟包括温度和形状:无空气模拟:有、更详细地图修改:完全开放、JPG和DDS格式赛车mod扩展:有、非官方赛道mod扩展:无赛车修改系统:无赛道布局系统:有、2。车辆介绍XF GTI。
XFG是你在LFS培训课程中接触到的第一辆车，也是学习驾驶前轮驱动汽车的绝佳选择。XFG的1.3升直列四缸发动机不是很大，但是很适合驾驶技术没有掌握好的司机。XR GT
如果你想学习驾驶后轮驱动汽车，XRG是你最好的选择。XRG与XFG性能相近，更容易让你掌握后轮驱动的驾驶技巧。XR GT Turbo
XRG发动机增加200cc，增加一个涡轮增压器，我们得到了什么？是的，XRT。XRT比XRG有更多的马力，这意味着你需要更多的技能来驯服它。同时，作为一款马力不错的后轮驱动车，XRT也是漂移车手的座驾之一。FXO Turbo
FXO是前轮驱动汽车。它的性能与XRT相似，但比后轮驱动更容易掌握，因此在LFS B组比赛中相当受欢迎。尽管如此，我还是建议你先学开XRT，然后再试试FXO，这样你就能得到更多的. rb4gt
RB4是LFS唯一的民用四轮驱动汽车。四驱意味着比后轮驱动更稳定，但不会造成太多的转向不足。更何况，四驱车在非柏油路上也有不错的表现。FZ50
FZ5是一款后置发动机后轮驱动的民用车。像FXO一样，她使用水平对置发动机。因为重心这么靠后，FZ5出现了先转向不足，再突然转向过度的情况。这款车也很受漂移专家的欢迎。XF GTR
XFR是赛车版的XFG。作为一辆赛车，XFR的马力相对较小，前轮驱动，这是学习驾驶赛车的绝佳选择。FXO GTR
FXR是FXO的赛车版。FXR是LFS唯一的四轮驱动赛车。它具有易于搬运的特点，是XRR和FZR在LFS的竞争对手。XR GTR
XRR是赛车版的XRT。XRR采用与XRT相同的后轮驱动形式，比对手FXR需要更高的技术，但LFS球员中也有很多支持者。FZ50 GTR
FZR是FZ5的赛车版。FZR延续了FZ5尾部发动机和尾轮驱动的特点，采用了增强型水平对置六缸发动机。FZR比FXR和XRR需要更高的控制技能。宝马FB02方程式赛车
FBM的全称是Formula BMW FB02，是宝马索伯F1的初始方程式赛车。LFS将这款车加入了Y版本，动摇了福克斯的地位。作为BF1的弟弟，FBM的表现不错，是学习驾驶方程式的绝佳选择。公式XR
自从LFS Y版本加入FBM后，福克斯作为低阶方程之王的地位被动摇了。不过FBM在弯道的速度远高于福克斯，FBM的上手难度也低于福克斯。宝马索伯F1.06。
让我们欢迎世界上最强的赛车上台！BF1是宝马索伯车队2006年的战车。2.4升V8发动机在19000转/分钟的转速下可以产生720马力，加上530 kg的车辆净重，造就了这款速度之王。公式V8
FO8从BF1引入后就被忽略了。FO8虽然使用3升V8发动机，但只能输出450马力。FO8没有BF1那样的TCS系统，大大增加了它的操控难度。MRT5
MRT是参加SAE方程式赛车的轻量级赛车。虽然它的马力很小，但是在低速赛道上开这辆车还是很好玩的。捷运马力比卡丁车小，捷运用的是摩托车变速箱。小心点！摩托车变速箱没有倒档。记住不要让你的捷运无处可去。LX4
LX4是一款轻型小型敞篷跑车。驾驶它你会获得原始的后轮驱动快感，499公斤的净重让它成为游戏中最轻的跑车。LX6
LX6实际上是LX4的老大哥，他有比LX4更大的引擎和车身...当然也需要更高的技能。
RAC是瑞典制造的敞篷跑车。它采用了经典的2升直列四涡轮发动机，后轮驱动，但有一点是它采用了后置发动机，这使得汽车相当不稳定。UF 1000。
UF1是一款小型两厢车，采用1000cc直列四擎，前轮驱动。这款车还有敞篷版。UF GTR。
UFR是UF1的赛车版。虽然UFR属于赛车行列，但它只配备了1.4升直四发动机，180马力的输出太小。尽管如此，净重600公斤的UFR仍然非常快。3.赛道简称BL:布莱克伍德Fe:费恩贝约:自动穿越As:阿斯顿Ky:京都Ringwe:西山So:南城RO:罗金汉姆(至今未在发布版中出现)以下是国内某著名联赛的规则，仅供参考。
首先，了解规则
司机有责任熟悉和理解所有规则，并有义务不时检查新条款。
第二，司机的名字
1一般用你的注册名。
只有注册的车手才能参加比赛。
作弊、辱骂性语言、鲁莽驾驶和做比赛允许之外的事情都将受到严厉处罚。(违反这一条款是严重的错误。关于错误的定义，见第11条)
第三，加入竞争
1车手必须在比赛开始前10分钟进入，否则取消比赛资格。由锦标赛选择有一个适当的顺序。
合格的司机被替换或空缺。
如果车手因任何原因不能参加比赛，请提前通知比赛组织者。
比赛结束后，车手应在比赛结束后按“2”保存比赛视频，然后输入一个名称保存比赛视频。
四、维修区域规则
1的司机在出坑进入赛道前打出“PO”。
离开维修站的赛车有义务避免与赛道上正常行驶的赛车发生碰撞。
3车辆从维修站车道出来后，在黄线结束前不允许在赛道上行驶。(违反这一条款是小错误。关于错误的定义，见第11条)
司机在进入维修通道时输入了“PI”。
5当进入或离开维修区的停车位时，不得驶过相邻的停车位，也不得妨碍其他驾驶员。
6.对于维修区通道的优先权，指已离开停车位并在通道上行驶的汽车；从停车位向通道行驶的汽车；进入维修站的汽车。(违反这一条款是小错误。关于错误的定义，见第11条)
动词 （verb的缩写）冲突补偿
1没有让车辆退赛的冲突之后，如果故障车超越了无辜车的排位，那么故障车必须让无辜车超越自己。即使是非事故涉及的车辆也从中受益，故障车辆必须等待无辜车辆超车。
导致车辆退赛的冲突发生后，故障车辆立即退赛。(违反这一条款是严重的错误。关于错误的定义，见第11条)
错车作出正确冲突赔偿的，可以减轻或者免除处罚。
错车未作出正确冲突赔偿的，不能减轻或者免除处罚。
第六，曲线优先
1只有当后车在进入弯道前获得完全优势停车位，才能获得弯道内侧的优先权。完全优势车位是指车头超过领先车辆驾驶座的位置。否则，前导车辆有权选择曲线路线，不受干扰。(违反这一条款是小错误。关于错误的定义，见第11条)
2如果在进入弯道前获得了完全优势停车位，后行车辆有弯道内侧的优先权，先行车辆必须及时让出内侧。(违反这一条款是小错误。关于错误的定义，见第11条)
在通过整个弯道的过程中，靠外侧行驶的车辆有外侧的优先权，其他车辆不能在弯道出口处挤过。(违反这一条款是小错误。关于错误的定义，见第11条)
在通过整条曲线的过程中，靠内侧行驶的车辆有内侧的优先权，其他车辆在曲线的顶点是挤不到的。(违反这一条款是小错误。关于错误的定义，见第11条)
当前车出现明显失误时，后车可以无视优势车位规则。
七、防御性驾驶
1的前车有权在直道上选择路线，或采取行动阻止后车。
先行车辆有权选择弯道路线。
八、超越和套圈
1超越必须遵循安全第一的原则。超越者必须确保被超越者知道自己即将超越。因鲁莽超车造成的任何事故，由超车方负责。
超车时可以适当鸣笛，提醒被超车的人注意。但禁止长时间鸣笛(10秒)，违者按轻微错误处罚。
3被绕圈(当醒目的蓝色旗帜出现在车手屏幕上时被绕圈)的赛车手，无论位于何处，都没有任何优先权。比赛者必须在跑半圈时给比赛者让路。(违反这一条款是小错误。关于错误的定义，见第11条)
九、脱离失控
1在失控恢复的过程中，一定要非常小心的驾驶，避免任何冒险的动作，妨碍其他非事故车辆的行动。(违反此条属于中度错误。关于错误的定义，见第11条)
失控恢复的时候赛道是没有优先级的。
事故的定义包括:旋转、倒车、垂直于轨道、被护栏卡住、非正常低速行驶等。
X.滑出轨道后返回
1滑出赛道后试图返回赛道时，一定要尽量避免干扰正常行驶的车辆。(违反这一条款是小错误。关于错误的定义，见第11条)
在赛道上正常行驶的车辆有赛道优先权，即使滑出赛道也不是你的错。
你没有赛道的优先权，直到你试图回到赛道，达到这个路段的正常行驶速度。
通常情况下，你无法通过倒车回到赛道，除非那是你唯一的办法。(违反这一条款是小错误。关于错误的定义，见第11条)
十一、追尾
遵循1的司机有义务尽可能小心驾驶，以避免与领先的司机发生接触。
领头驾驶员不得恶意或不当制动或减速。
领头的车手有权选择压制速度，采取更长的刹车动作，有权选择入弯切顶的时机。
后面的司机应该尽力预见到前面的司机可能采取的任何策略。通常情况下，你需要保持车距，给你更多的适应空间。
十二。事故差错等级的界定及其处罚
1的事故错误类别分为四级，即轻微错误、中度错误、严重错误和恶意错误。
微小误差的定义是:错车忽略了优势车的存在，轻微阻挡了优势车，导致优势车的损失时间在1秒以内。比如错车无视蓝旗，挡住优势车半圈以上。或者没有冲突补偿。
这个错误的处罚是30秒。比赛结束后，罚款将直接计入错误车手的总时间。
中等失误的定义是:错车失误导致占优车严重损失时间，排名下降。比如错车导致优势车跑偏，失控或者损坏到影响驾驶的程度，都定义为中等失误。
这个错误的处罚是直接取消错误车手在这场比赛中应得的积分。如果车手在这场比赛中没有得到任何积分，处罚将继续，直到他得到积分。也就是说，车手下一场有积分的比赛将被取消。
4严重失误的定义是:错车失误导致优势车直接退赛或严重受损，导致驶回维修站的速度低于正常行驶速度的80%。
这次失误的处罚是，除了取消失误车手的积分外，还要禁赛两场。
恶意错误的定义是:错车错误中存在明显的恶意企图，导致上级车死亡。比如，占优车超车错车后，如果错车故意撞占优车车尾，就是恶意失误。
对这一错误的处罚是取消错误车手获得的所有积分，暂停本赛季的比赛，并为车队增加两次禁赛。
十三。竞赛事故仲裁
1竞赛事故的仲裁由SRFC LFS竞赛委员会进行。大赛组委会将主动仲裁初级车手C组比赛，其他比赛的大赛组委会不会主动仲裁比赛中的任何事故。
2.比赛事故仲裁24小时无效。也就是说，如果比赛结束超过24小时，竞赛委员会将不再受理任何仲裁申请。
比赛事故仲裁只处罚错误的车手和车队，不赔偿无辜车手和车队的成绩和积分。
4.比赛事故仲裁申请程序:比赛结束后，车队经理在专门的仲裁申请贴中发帖，附上比赛的MPR(MPR必须由错误的车手记录，以保证视角和时间的正确性)，并注明错误的时间、错误车手的圈数以及对占优车手的影响。相应的，被控犯错的司机也可以申辩并出示相应的证据(MPR记录)反驳投诉人的意见。对于不能提供MPR的，直接认为原因无效。
禁止在联赛中随时逆行，恶意打人。如果出现这种情况，受害者没有必要投诉，赛事委员会会直接处罚。