这是强者的幸福吗？比亚迪唐DM-p四驱终极试驾
同时满足这些条件并不容易。多人出行必然对空间有要求，但更大的尺寸往往意味着更笨拙的驾驶；“大板砖飞”解决动力问题不难，但实际上需要兼顾燃油经济性。乍一看，这似乎是一个苛求而又不可能的要求，但正所谓“遇见的人不难，难的人不难”。如何在一辆SUV上完美的融合这些条件，就让今天的主角比亚迪唐DM-p来告诉你吧。
●动力强只是亮点之一。
最大功率462kW，0-100km/h加速4.3秒，不像家用SUV的性能数据。毕竟在燃油车时代，保时捷911卡雷拉3.0T的加速时间只有4.2秒，而这比亚迪唐DM-p是个车身接近5米的大家伙，可以坐6个人出行。所以当我踩下油门，感受到一股强烈的推背感时，我真的有点沉不住气。
新唐DM-p的发动机从2.0T换成了1.5T晓云混动发动机，比老款少了53马力，但电机总马力却高了95马力。急速加速的时候，你会觉得唐DM-p和大部分纯电动车不一样。电机的优点是反应迅速，驾驶者完全不用担心动力的滞后。内燃机的加入，车辆的加速会更有底气，强劲的加速会更持久。因为是前后双电机的四驱车，所以急速加速时车轮不会明显打滑，也有一定的脱困能力。
如果不是在北上广这样的特大城市，215km的纯续航基本没有问题，可以满足市内5天左右的通勤。车辆配备了45.8kWh的刀片式电池和PHEV热泵系统，可以在低温环境下提前预热，从而减少耗电量。在大多数城市场景下，这款唐DM-p都会采用纯电动模式，不仅驾驶体验相当安静而且非常轻快，即使很多人出行也不会有这种“肉”的感觉。
在DiSus-C智能电控主动悬架的加持下，路面的细小颠簸大部分都会被过滤掉。同时，悬挂、转向和制动模式都支持驾驶员自定义舒适性和运动性之间的设置，满足多场景下的个性化驾驶需求。此外，车辆的前挡风玻璃和前窗均采用双层夹层玻璃，对车内的安静性有很大帮助。我们还对车内噪音进行了测量，发现车内噪音在60km/h的速度下只有55dB，即使在120km/h的高速行驶时，车内噪音也没有超过65dB，车内舒适安静的表现完全符合30万的定位。
虽然DM-p车型更强调性能而不是燃油经济性，但相信大家还是会更关心唐DM-p的饲料油的性能。毕竟，如果你能在拥有4.3秒加速能力的同时兼顾燃油经济性，你就真的可以鱼与熊掌兼得了。我们出发的时候车上有四个乘客，剩下的25%的车辆电都设置好了。空调调到24℃，风阻二级。在混合动力和标准驾驶模式下行驶100km后，车辆最终表观油耗为8.2L，剩余电量为24%。虽然和官方宣称的6.5L/100km有差距，但是我们四个加上行李离全负荷比较近，高速路段还是比较多的。我觉得这个油耗表现完全可以接受。
唐DM-p作为比亚迪家族的旗舰车型，表现出了相当不错的产品力，强劲的加速能力给我留下了非常深刻的印象。在这个价格区间，能同时搭载六人出行，性能出众的SUV屈指可数。更重要的是，它还拥有超长的纯电动续航里程，可以更好地兼顾车辆的经济性，让高性能不再需要高成本护航。我愿意从驾驶品质和豪华舒适的角度给这款唐DM-p打个高分。
低心有虎嗅蔷薇。
大家对比亚迪家族的龙脸设计已经很熟悉了。因为内燃机的存在，车辆还是采用了大尺寸的中网。配合镀铬套件，有一种不怒自威的既视感。个人认为比EV车型更霸气。大灯组依然采用狭长的造型，两侧的导流槽区域更加锐利，比DM-i车型更具运动感。
唐DM-p的车身尺寸为4870x1950x1725mm，轴距为2820mm。车身的侧面比例非常和谐，较长的轴距可以更好地为三排乘客提供充裕的乘坐空间。官方默认驾驶舱为7座，车主可根据自身需求选择6座。与老款车型相比，整车造型变化不大，低风阻的21寸轮毂是不可多得的新装备。
贯穿式尾灯组辨识度很高。由于车辆的后轮轴装有驱动电机，具有四驱车型的性能特征，包括一定的脱困能力。唐DM-p搭载的电控四驱系统响应速度更快，干预机制更直接，电机系统省去了复杂的传动过程，这也是电控四驱固有的结构优势。但是我们不建议开这样的混动城市SUV进行深度越野驾驶。
内饰设计风格没有改变，只是增加了天空的灰色供大家选择。智能旋转中控面板、31色智能氛围灯、NVH主动音响技术等配置一应俱全。作为一款强调运动的车型，双辐条的方向盘让我觉得有点心惊肉跳。大面积的真皮包裹确实给了这款车很好的豪华氛围。就座舱的豪华程度而言，我个人认为唐比韩更成功。
DiLink 4.0在比亚迪很多车型上都有配备，这里就不详细介绍了。这套系统的优势在于足够开放，不仅拥有比亚迪车辆的诸多配置功能，还支持大量第三方应用。刷Tik Tok，追热播剧，在等人的时候玩个小游戏都没问题。此外，经过不断的升级优化，该车的平顺性也有了很大的提升。
在生活娱乐方面，比亚迪唐DM-p为我们提供了多种可能。车内配备HiFi级达内音响12扬声器，提供全车、主驾、副驾、后排、环绕五种声场聚焦模式，满足每位乘客听歌的不同需求。另外，在车上唱卡拉ok完全不是问题。值得一提的是，唐DM-p将外放功率提高到了6KW，意味着我们可以同时使用更多的大功率电器，对露营爱好者来说还是相当友好的。
6座车型的一个优势就是第二排的乘客会享受到类似MPV车型的舒适性。第二排独立座椅可4向电动调节，4向腰部支撑调节，头枕翼调节。此外，没有杯架、USB接口、可翻转扶手、220V电源等配置。第三排座椅的乘坐舒适性优于七座版，所有座椅均采用菱形缝线和NAPPA真皮。
写在最后。
如果唐DM-p是30万级别插电式SUV的天花板，似乎有人会觉得太夸张了。但是当你了解它的时候，你会发现它是一个外表坚强内心细腻的大家伙。4.3s的加速时间和6.5L的油耗官方数据已经够硬了，而6KW的外放、达内音响、NAPPA真皮座椅都显示了唐DM-p作为旗舰车型的全面性。在这个价位上，唐DM-p真的很难找到针锋相对的竞争对手。如果想买一款综合实力出众的新能源SUV，比亚迪唐DM-p会是个不错的选择。
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