探索，发现，轨道5，禁止进入——星际飞行中外星人的飞碟怎么办？

先纠正一下，南极洲不是一个国家。

假设外星人存在并达成交易:

首先，外星人为什么要给希特勒交易？

没有动机！况且希特勒虽然是一代奸夫，却没有和外星人交易的能力。

二、为什么要交易飞碟的设计结构？

假设外星人存在，那肯定比地球上的人类高，因为外星人来自远方，必须使用高水平的科技。然后交易比飞碟强很多的武器也是可以的。

第三，为什么外星人会在南极？

没什么原因，南极风特别猛，温度又低，补给条件不够。冰盖大陆不适合长期作为基地使用。天气变幻莫测，无法准确预测，作为机场真的不好用，更何况地形复杂。如果你想找一个无人区，那么沙漠、荒地甚至湖海也可以。

附上一条信息:

回顾二战:纳粹德国的UFO

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飞碟不是只属于高度发达的地外文明的神秘飞碟。地球上的人们曾经有过自己的飞碟。它既不使用燃料油，也不使用由液氧和氢组成的推进剂，而是以水和空气为燃料的防磁发动机在天空中疾驰。本文揭示了纳粹德国早在二战时期就秘密从事这种最新飞行器——UFO研制的鲜为人知的内幕。

德国米尔海姆的航空工程师、参与飞碟秘密研制的德国人克拉斯(German Crass)早在20世纪40年代就披露了有关纳粹德国秘密研制飞碟计划的最详细信息。他证实他手里保存了飞碟实验样机的图纸。他发明的飞碟取得了令人难以置信的成功，直径为2.4米。它依靠一个小的大功率发动机飞行，这个发动机是由工程师在《剩馀》中开发成功的。然而，第一架飞碟原型机在失控飞向车间天花板时坠毁，技术人员未能使飞碟速度达到完美水平。其他类似的飞碟原型也进行了测试。

1957年7月27日，美国一家报纸发表了一篇题为《希特勒研制出了飞碟》的文章。文章称，一位名叫f·肖伯格(F. Schauberger)的奥地利人发明了一种新型的“爆炸式”能量，仅利用空气和水就能产生光能、热能和动能。1945 2月19日，捷克斯洛伐克布拉格附近进行了无人飞碟的首次飞行试验。飞碟只用了3分钟就飞到了1500m的高度。它的水平飞行速度达到2200 km/h，这种飞碟可以在半空中悬停，向前或向后飞行。它的直径是50米。然而，这个飞碟和它的研制者的未来和命运是什么？

飞轮-1飞碟

这个原始飞碟的设计者是Shrevell和hubbell Murray。2月份试飞的1941是当时第一架垂直起降飞机。它的外形结果与今天发现的一些外星人驾驶的飞碟非常相似。它由一个固定的宽面环组成，在中央驾驶舱旋转，使用德国制造的标准喷气发动机。虽然这种飞碟已经研制成功，但给设计者提出了一系列问题:大的不平衡引起强烈的振动，尤其是高速飞行时。设计师试图增加外轮辋的重量，但设计方案最终未能达到完美的程度。

垂直起飞和降落-2 "飞碟

这个飞碟是在“飞轮-1”模型的基础上改装的。飞碟的整体尺寸增加了，引擎马力也增加了。采用了类似飞机上的方向盘控制机械，速度约为1200 km/h，这种飞碟和之前的一样，还停留在实验室水平。在德国飞碟研究史上出现重大飞跃的关键时刻，由于纳粹德国的垮台，这项飞碟发展事业宣告破产。尤·斯特罗加诺夫认为，由于与第13号飞行探测器设计局卓有成效的合作，研制这种飞碟的设计思想得到了重生和鼓舞，使飞碟的研制得以继续，不仅为未来战时需要留下了飞碟，也为后人制造现代飞碟奠定了基础。

“巴罗皇战争女神-3”飞碟

这是最后一种飞碟。分为两种:一种直径38米，一种直径68米。都是由奥地利设计师f·索伯格(F. Sauberger)发明的无烟无焰爆炸式“索伯格”(Sauberger)发动机驱动的(如下图)。这种新能源发动机只需要水和空气作为燃料。发动机本身具有防磁性能，它通过防磁浮升的方法使飞碟飞行和悬浮。这个飞碟装有12台喷气发动机，全部采用“爆炸式”冷却方式。发动机吸入惊人数量的空气，使其周围空间产生真空，飞碟可以在这个真空区域自由移动，不会吹掉灰尘。飞碟座舱的内外特性是根据飞碟的机动性和飞行速度而变化的。

女武神不需要盔甲。在当时，这种速度和先进的武器系统可以在敌人措手不及时对其造成致命打击。它的武器系统是电磁炮。它的动力系统是来自古印度的神秘配方。当它达到最大水平飞行速度时，可以以2600 km/h的速度飞行，这是1945中任何人类飞行器都无法比拟的。

二战末期的柏林不再是严格的壁垒。当年德国空军蹂躏欧洲的情景，如今在第三帝国的心脏地带重演:盟军重型轰炸机来回穿梭，不断向敌人倾泻数吨炸弹。纳粹空军匆忙拼凑了所有飞机的绝望拦截，与盟军战机的潮涌无异。一辆奔驰-施密特109试图爬高，试图冲向一架B-29进行拦截，却被一架山峰般的护卫P-51咬住。盘旋两圈后，美国飞行员稳稳地将敌机放入瞄准光环，但在按下枪钮的一瞬间，他感觉有什么东西突然从机翼左侧闪过。他下意识地转过身，发现那是一架奇形怪状的飞机，碟形，没有机翼，但速度很快，飞行性能优越。起初，美国飞行员认为这是德国的新型战斗机。幸运的是，它只是快速通过，除了划破空气的嘶嘶声什么也没留下。当他回过神来时，德国人已经逃走了。

二战末期，很多盟军飞行员都有类似的经历。他们搞不清楚自己看到了什么，但有人声称看到了带有铁十字符号的不明飞行物——即“它们是第三帝国的产品”，许多目击者的报告被提交给盟军司令部，但盟军情报部门对此有所准备，尽管他们无法解释。早在1944诺曼底登陆前，一支由科学家和德国翻译组成的秘密队伍就跟随士兵进入了敌人的领地。他们的目的是收集所有关于德军秘密武器的科研信息、设备和人员，因为德军在战争中表现出了巨大的创造力，令他们感到惊讶。

特别小组的工作卓有成效。他们在德国科研机构获得了大量有价值的信息和数据，包括完整的V系列导弹和图纸、远程火炮的设计数据、超级战车的研究方案等等。但他们看到的更多的是被德国人炸过的东西，而这些东西往往会让他们大吃一惊。在盟军欧洲司令部一名将军写给美军另一名高级将领的信中，他写道，“纳粹德国科研机构被占领揭示了一个事实，即我们在许多研究领域已经远远落后于他们。如果我们不能尽快收集这些项目的信息和研究人员，并让他们重新投入工作，那么我们将在未来花费许多年来从事这些已经开展的研究……”然而这只是冰山一角，却不知那些不完整的线索中还隐藏着令人震惊的秘密。

在被盟军视为最珍贵的技术资料中，他们发现了一张外形奇特的飞机照片。虽然这是一架螺旋桨飞机，但它的机翼是圆形的，这与以前任何一架德国飞机都不同。在一个布满灰尘的仓库里，盟军发现了它的残骸——它已经被战败的德国人摧毁了，但专家们马上明白了，这不是一架实用的战斗机，它的作用只是测试圆形飞机的机动性和空气动力特性。纳粹在这台实验机器背后还做了什么？专家们立即开始收集有关纳粹圆形飞行器的线索。

毫无疑问，圆形飞机有许多优点。首先，它的质心比较规则，外形饱满不突兀，特别适合垂直起降技术，而圆形机身具备升力条件，飞行潜力大；其次，在雷达扫描下有一定的隐身效果。如果能解决动力和操纵的问题，这种外形的飞机将具有极其灵活的机动能力，加装武器后将是空战中极其可怕的武器。结合盟军飞行员的报告，专家认为，德国人很可能在碟形飞行器的研制方面取得了“突破性进展”。

虽然碟型飞行器的研制本身是一项技术含量很高的专业活动，但其动机近乎疯狂:早在二十世纪初，奥地利神学盛行，一小群狂热分子极力鼓吹即将到来的“黄金时代”，他们很乐意写书发言。其中一部叫做《来访的家庭》，描述了一个生活在地下的种族用超级科技入侵地表的故事。这是一部不错的科幻小说，但是被一个叫阿道夫·希特勒的神经兮兮的奥地利人看了，狂热崇拜。他坚信世界将会被重塑。1917年，这个团体在维也纳秘密组织了北方土地学会，后来又衍生了几个臭名昭著的组织——德国国家社会党、党卫军、Vril学会。沃勒尔协会雄心勃勃，试图找到一种强大的替代能源来制造一台时间机器，与古代的神进行交流。毫无疑问，这些尝试都是徒劳的，但是却产生了一个副产品——悬浮动力系统。1924，Messerschmidt公司对该技术进行了测试，测试结果保密。

德国人关于飞碟研究的证词是比较“可信”的。1952年，一位前德国空军上尉、航空专家舍里沃打破沉默，声称自己已经绘制了一个碟形飞行器的蓝图，而这些研究都是在布拉格附近进行的。1944年，实验模型已经完成，预计1945年首飞，但是苏军的推进让这一切都成了泡影。在第三帝国崩溃的前夕，设计蓝图和其他材料丢失了。这种据说时速“2000英里”、作战半径“4000英里”的神话般的飞机，从来没有被人仰望过。舍里沃死后，人们竟然在他的遗物中发现了一张飞碟的设计草图！这给这种飞机蒙上了一层神秘的色彩。

如果按照舍里沃的说法，纳粹飞碟似乎是死胎，有人声称目睹了这种奇怪飞行器的试飞。据说该飞机性能优异，“三分钟爬升至3000英尺，时速可达数百英里”。这位证人名叫乔治·克雷恩(George Crane)，他的陈述中有一些耐人寻味的东西:他说一些研究工作被安排在佩内门德基地(Penemende base)，该基地是纳粹研究导弹等绝密武器的顶级航空科研机构。此外，他还证实飞碟通过使用自旋实现了良好的稳定性。另外，他说飞碟试飞是在哈尔茨山脉，而这正是很多UFO目击者报告的地方！

当然，我们根据自己的知识来判断事物。如果后者有限，结论可能是荒谬的，这也是这个故事听起来像寓言的原因。在种种事实面前，人们不得不承认纳粹德国确实搞过碟形飞行器的研究，但根据现有的证据，似乎纳粹在这方面一直没有实质性的进展，不过都是表面的说法。

盟军试图收集所有的研究资料来证实他们的推测。他们不遗余力地寻找有关纳粹秘密项目的所有信息。许多研究机构就在美军离开后，苏军立即带走了他们剩下的财物...尤其是，据信有三名参与UFO研究的工程师被美苏俘获，在不知名的地方从事秘密研究工作。

尽管几乎所有的模型和零件都被摧毁了，盟军还是从各种党卫军设施中缴获了大量的飞碟设计图和草图。这些数据揭示了惊人的事实:第一架碟形飞行器RFC-1早在1934年就由纳粹德国沃雷尔协会研制完成。当年年底，改进推进系统的RFC-2也发射升空，其控制采用磁脉冲系统。1938年，SS介入沃勒尔学会的研究，开始引进喷气发动机。为了验证碟形飞行器的气动特性，德国人制作了螺旋桨动力的圆形飞行器，积累了大量的研究和测量数据。

上世纪下半叶，奥地利人佐德尔写了一本名为《UFO:纳粹的秘密武器》的书，声称HANNEBU-1是纳粹在1939年建造的，直径65英尺。当年9月首飞，1940年底，该机开始零星用于侦察。也有人说，从1942开始，德国人就开始尝试给这种飞机配备武器，但是这项工作受到了阻碍——高速旋转的飞机给武器控制系统带来了很大的困难。最后，在1943开头，HANNEBU-3被认为具有基本的可靠性和战斗力。这一观点的支持者认为，这可以解释为什么许多盟军飞行员在空战中将不明飞行物视为不折不扣的旁观者。但客观来说，除了这位右翼作家，几乎没有其他证据表明这种超级飞行器的存在。

佐德尔认为“男爵的采矿圆盘是纳粹德国的标志性设计”，而这款由三位德国顶级空气动力学专家研发的飞机更是坚定了纳粹的信心，他们深信这款潜力无限的战斗机器能够力挽狂澜，尽管此时盟军的隆隆炮声正在逼近。

中央情报局收集的情报显示，到二战结束时，希特勒和他的党卫军至少拥有两架汉纳布飞碟。.....一架飞机能以每小时1200英里的速度飞行，能垂直转弯90度，垂直起飞；另一架飞机速度更快，它的下部装有激光炮，能够穿透4英尺厚的装甲...但别忘了，情报部门工作的结果往往是制造一些夸张的论调。更不可思议的是，一些新纳粹分子居然相信了佐德尔等人的观点，认为纳粹飞碟的动力系统是基于古代毕达哥拉斯留下的秘密数学公式，从而建立了“内爆”推进理论，实际上是还原了。

如果德军真的有这种神奇的飞行器，为什么没有在战斗中出现？或许盟军的快速推进真的让德军来不及将这一成果付诸实践？有一点是真的。纳粹德国灭亡前，转移了一些绝密的研究设备和数据。比如一些未提炼的铀燃料被偷偷运到日本，帮助日本尽快完成原子弹。这艘载有铀燃料的潜艇后来被美军俘获。那么碟形飞行器的技术数据甚至模型是否也属于这一类呢？1945年德国战败后，盟军向德国海军投降时，发现30艘潜艇莫名其妙地消失了——它们没有投降，也没有沉没。直到几个月后，它们才出现在波罗的海沿岸。人们发现，这些潜艇装有特殊的通气管装置，可以潜行数周。这些潜艇在干什么？他们在秘密运送一些绝密的研究成果吗？如果是，他们去了哪里？这些谜团让美国人大伤脑筋。

一些大胆的猜测者认为纳粹在南极洲建立了一个秘密基地。这种说法并非空穴来风。早在1938年，纳粹就组织了一支南极探险队，在南极大陆登陆。在到处树立万字旗的同时，他们还宣称南极洲是第三帝国的领土。考察期间，他们详细记录了南极大陆的地理和水文数据。谁能保证酝酿军事扩张的第三帝国没有不可告人的军事目的？联想到那些失踪的潜艇，难怪有人推断纳粹匆忙将UFO研究基地搬到了南极。

有一个事实助长了这种“猜测”:1947，也就是二战刚结束两年，美军就调集了一支强大的军队，在南极大陆发动了一场名为“跳高行动”的军事入侵。一艘航空母舰在一艘战列舰、几艘驱逐舰和补给舰的陪同下，运送4000名海军陆战队员在南极登陆，因为天气恶劣而草草结束。美国军方的官方解释是，这是一次纯粹的战备演习。其真实目的不得而知。美国人在找纳粹基地吗？他们发现了什么？这些材料现在尘封在美国政府的绝密档案中。

反对者的反驳也很强烈。首先，30艘潜艇不足以搭载建立基地的人员和物资，普通潜艇的极地航行会异常艰难和危险——即使在今天，极地军事任务通常也要由核潜艇来完成；另外，维持基地所需的物资在战后无法继续，德国作为战败国，除了非常远的路，也不可能继续这种活动。

今天，好奇心猎人可以收集到很多图片(虽然他们不确定所有的图片都不可信，但他们完全有理由怀疑那些东西是否真的能飞)，包括飞碟的早期设计方案。宝马提供的这些“飞碟”，现在看起来不仅神秘，还是很好的航空教材——它们不过是一组喷气发动机和一个圆盘状的旋翼，甚至这种东西也只是理论上可行，可以操控。

以上纯属个人观点，楼主可以考虑。